پاورپوینت بررسی معماری سه مدرسه الغ بیگ

پاورپوینت بررسی معماری سه مدرسه الغ بیگ
تاریخ ایجاد 08/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 30 اسلاید بهمراه نقشه ها   قیمت: 9000 تومان	تعدادمشاهده  2
پاورپوینت بررسی معماری سه مدرسه الغ بیگ مدرسه الغ بیگ بخارا مدرسه الغ بیگ غوج دیوان مدرسه الغ بیگ سمرقند     بخشی از متن در فرارود پایتخت تیموریان نیز می توان مدارس شاخص این دوره را دید؛ مانند مدرسة ال غبیگ در بخارا که مانند خرگرد ساختار چهار گنبدخانه ای دارد و گنبدخانة جنوب غربی آن دارای محراب است. مدرس های نیز در کنار گور امیر تیمور در سمرقند با ساختار چهار گنبدخانه ای وجود داشته که امروزه تنها شالوده های آن به جا مانده است و 353 ( احتمال م یدهد که یکی از گنبدخانه های آن فضای نیایشی بنا بوده و مسجد به شمار می آمده ، ویلبر ) 1988 است. اما مدرسه متفاوت از نظر فضای نیایشی در این دوره، مدرسه الغ بیگ سمرقند است. تهرنگ این بنا نیز مانند ال غبیگ بخارا و خرگرد چهار گنبدخانه ای است، اما فضای نیایشی به صورت یک تالار تاق و چشم های مستطیل  شکل در پشت ایوان جنوبی بوده که به دو گنبدخانة کناری نیز راه دارد؛ بنابراین به گونه ای م یتوان ورود شبستان را  در مدارس دید. این گونه فضای نیایشی در پشت ایوان و نه در کنج بنا در دیگر مدارس تیموری دیده نم یشود )ویلبر 360 (. در مدرسة ال غبیگ در غوج دیوان نیز به جای گنبدخانه در مجتمع ورودی، اتاق یا تالار مستطیل شکل ،1988 .) تاق و چشم های دیده م یشود )همان،   در مدرسة شاهرخیه در بسطام نیز م یتوان گنبدخانه هایی در کنج بنا دید که البته مانند خرگرد منظم و دقیق نیست  و گنبدخانة بزرگ شمال غربی نیز دارای محراب است. مدرس ههای تیموری پریزاد و بالاسر 2 نیز گنبدخان ههایی داشته  و هم در ایوان قبله دارای محراب بود هاند، اما با توجه به تعمیرات بسیار این دو مدرسه نم یتوان دربارة گنبدخان هها  قضاوت دقیق کرد.  طرح مجتمع ورودی مدرسة ال غبیگ غوج دیوان را می توان در زمان صفویه و در مدرسة میرزا جعفر مشهد نیز دید  در مدرسة شاهرخیه در بسطام نیز م یتوان گنبدخانه هایی در کنج بنا دید که البته مانند خرگرد منظم و دقیق نیست  و گنبدخانة بزرگ شمال غربی نیز دارای محراب است. مدرس ههای تیموری پریزاد و بالاسر 2 نیز گنبدخان ههایی داشته  و هم در ایوان قبله دارای محراب بود هاند، اما با توجه به تعمیرات بسیار این دو مدرسه نم یتوان دربارة گنبدخان هها  قضاوت دقیق کرد.  طرح مجتمع ورودی مدرسة ال غبیگ غوج دیوان را می توان در زمان صفویه و در مدرسة میرزا جعفر مشهد نیز دید و..... کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت ,بررسی معماری ,سه مدرسه الغ بیگ ,مدرسه الغ بیگ بخارا ,مدرسه الغ بیگ غوج دیوان ,مدرسه الغ بیگ سمرقند ,پلان مدرسه الغ بیگ ,نقشه مدرسه الغ بیگ ,معماری مدرسه الغ بیگ , مقالات مرتبط در این دسته پاورپوینت بررسی معماری مسجد مدرسه مروی ، فخریه پاورپوینت بررسی معماری فضاهای نیایشی در مدارس کهن ایران پاورپوینت بررسی مدرسه اسلامی بن یوسف در شهر مراکش پاورپوینت بررسی ، تحلیل مسجد و مدرسه آقا بزرگ کاشان پاورپوینت بررسی معماری دبیرستان ایرانشهر دانلود مدارس علوم دینی و بررسی دو مدرسه جدید و قدیم جده بزرگ اصفهان,پاورپوینت بررسی مدرسه خان شیراز - معماری اسلامی, دانلود نقشه های،اتوکد،مجموعه گنجعلی خان،کرمان،همراه با،پاورپوینت،معرفی حمام گنجعلی خان پاورپوینت تحلیل و بررسی مدرسه دارالفنون تهران به همراه پلانها و تصاویر دانلود پاورپوینت مرجع کامل شناخت بررسی معماری مدارس تاریخی ایران پاورپوینت بررسی مدرسه امام خمینی کاشان بهمراه پلانها و تصاویر

پاورپوینت بررسی معماری فضاهای نیایشی در مدارس کهن ایران

پاورپوینت بررسی معماری فضاهای نیایشی در مدارس کهن ایران
تاریخ ایجاد 08/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 35 اسلاید بهمراه نقشه ها   قیمت: 9900 تومان	تعدادمشاهده  2
پاورپوینت بررسی معماری فضاهای نیایشی در مدارس کهن ایران   بخشی از مطلب خاستگاه و پیدایش نخستین مسجد مشخص است و آن خانة پیامبر)ص( در مدینه می باشد )هیلن براند 1994 221 ( با توجه به منابع مکتوب، نخستین مدرسه را مربوط به شرق ایران و در ، پیرنیا 1371 (. هیلن براند ) 1994 اوایل سدة چهارم م یداند و در جای دیگر از مدرس های به نام میان داهیه در اواخر سدة سوم در نیشابور نام م یبرد. اما در برخی دیگر از نوشت هها نخستین مدرسه در جهان اسلام را مربوط به حکومت علویان طبرستان م یدانند و آن  مدرس های است که یکی از رهبران آن ها به نام ناصر کبیر )متوفی به سال 304 قمری( در آمل و در کنار آرامگاه خود م یسازد )سلطانزاده 1364 (. از مدارس نخستین اسلامی در ایران بنای قابل توجهی به جا نمانده است. گذشت  زمان و یور شهای مغول و تیمور موجب ویرانی کامل برخی از شهرهای بزرگ و مراکز علمی و آموزشی نخستین 93 ( قدیمی ترین مدرسة موجود را مدرسة فخریه ، سده های اسلامی مانند نیشابور و ری م یگردد. پیرنیا ) 1371 سبزوار از زمان فخرالدولة دیلمی بیان می کند که تا به حال بارها بازسازی شده است؛ بنابراین، آگاهی از شکل نخست  آن کار آسانی نیست. در شهر اصفهان نیز گنبدی وجود دارد که به مدرس ابن سینا مشهور است. این گنبدِ مدرس  تنها نبوده و احتمال م یرود که بقایای مدرسه ای از زمان آل بویه باشد که با نام مدرسة علایی شناخته م یشده  و به دستور علاءالدوله دیلمی ساخته شده بود. حتی گمان م یرود که بخش هایی از آن مدرسه در زمان صفویه به ( از زمان آل بویه، ، مدرسه شفیعیه و دیگر بخ شهای آن به خان ههای مسکونی تبدیل شده باشد. )ریاحی 1385 ویرانه ای دیگر نیز با عنوان مدرسه در شهر بیشاپور نام برده م یشود که احتمال داشتن نمازخانه نیز برای آن آمده است )ملازاده 1381 اوج مدرس هسازی در ایران در زمان سلجوقیان و به همت خواجه نظا مالملک بوده است )کسایی 1374 (. از مدارس نظامیه نیز بنایی به جا نمانده تا بتوان کالبد فضایی آ نها را بررسی کرد. تنها مدرسه خرگرد را می توان نام برد که کتیبة کوفی آن نام خواجه نظام را در بر دارد و بر همین اساس گمان م یرود که یکی از مدارس نظامیه باشد )همان، 241 ( با توجه به بررسی هایی که بر روی ویران ههای آن انجام داده، این بنا را مدرسه ای چهار ، 239 (. گدار ) 1366 ایوانی معرفی م یکند که محراب نیز دارد. گدار )همان، 323 ( مدرسة دیگری را نیز مربوط به سلجوقیان م یداند که  بر اثر کاو شهای باستان شناسی در ری به دست آمده و آن نیز دارای محراب است؛ اما می توان گفت که از این بناها  اثر چندانی به جا نمانده تا بتوان دربارة آ نها قضاوت محکمی کرد. برای نمونه در مورد بنای خوارزمشاهی زوزن که 283 ( آن را یک مسجد می داند و برخی ، آن نیز دارای محراب م یباشد، نظریات مختلفی وجود دارد. گدار ) 1366 229 ( نیز دربارة مدرسه بودن بنای ری ، دیگر یک مدرسه و حتی یک مسجد مدرسه )بلر 1985 (. هیلن براند ) 1994  و خرگرد تردید می کند؛ بنابراین شناخت کامل از این بناها نیازمند پژوه شهای باستان شناسی و تاریخی بیشتر است.  یک مدرسه در اصفهان شاید بتواند تا اندازه ای بیا نکنندة ویژگی های مدارس نظامیه باشد. البته این مدرسه نیز  در زمان صفویه تغییرات بسیاری کرده است؛ مدرس های که با نام سلطان محمد سلجوقی ) 498  511 قمری( یا  حاج حسن شناخته می شود. تمامی فضاهای آن آموزشی است و دارای فضای نیایشی نیست. طرح آن چهار ایوانی  است، ولی ایوا نها نیز خود به دو طبقه تقسیم شده اند که نشا ندهندة مداخل ههای بسیار در کالبد بنا می باشد. همچنین از مدرسة مستنصریة بغداد نیز شاید بتوان به چگونگی شکل ساختاری نظامیه ها پی برد، زیرا مدرسة .) مستنصریه را با طرح چهار ایوانی و به تقلید از نظامیة بغداد می سازند )کسایی  و..... کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت ,بررسی معماری فضاهای نیایشی ,در مدارس کهن ایران ,خاستگاه و پیدایش ,نخستین مسجد , مقالات مرتبط در این دسته پاورپوینت بررسی معماری مسجد مدرسه مروی ، فخریه پاورپوینت بررسی معماری سه مدرسه الغ بیگ پاورپوینت بررسی مدرسه اسلامی بن یوسف در شهر مراکش پاورپوینت بررسی معماری دبیرستان ایرانشهر دانلود مدارس علوم دینی و بررسی دو مدرسه جدید و قدیم جده بزرگ اصفهان,پاورپوینت بررسی مدرسه خان شیراز - معماری اسلامی, دانلود نقشه های،اتوکد،مجموعه گنجعلی خان،کرمان،همراه با،پاورپوینت،معرفی حمام گنجعلی خان پاورپوینت تحلیل و بررسی مدرسه دارالفنون تهران به همراه پلانها و تصاویر دانلود پاورپوینت مرجع کامل شناخت بررسی معماری مدارس تاریخی ایران پاورپوینت بررسی مدرسه امام خمینی کاشان بهمراه پلانها و تصاویر

پاورپوینت بررسی معماری مسجد مدرسه مروی ، فخریه

پاورپوینت بررسی معماری مسجد مدرسه مروی ، فخریه
تاریخ ایجاد 08/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 24 اسلاید   قیمت: 6500 تومان	تعدادمشاهده  3
بخشی از مطلب مسجد  مدرسه مروی)فخریه(، دوره قاجار، 1232 ه.ق : این بنا را حاج محمدحسین خان مروی، ملقب به فخرالدوله، از مقامات دربار فتحعلی شاه قاجار ساخته است. مسجد - مدرسۀ مروی یک حیاط وسیع دارد و دو حیاط کوچک و شبستانی بزرگ در جبهه جنوبی آن قرار گرفته که یک راه دسترسی آن از دالان ورودی است. حدود سی حجره در اطراف صحن وجود دارد و چهار ایوان در وسط هر یک از جبهه های بنا ساخته شده است. دو فضای پشتی ایوان های شرقی و غربی، به مدرس اختصاص داشته است. اکثر حجره های این مدرسه بزرگ هستند و هر یک دارای یک فضای اصلی با یک ایوان و صندوق خانه است. )نشریه وقف، شماره 4: 59 (. در گوشۀ شمال غربی این بنا قسمتی برای حمام طلاب ساخته شده بود که بعدها به محلّی برای سکونت خادم مدرسه تبدیل گشت. سر در فضای ورودی حدود سی سال پیش فرو ریخت و به جای آن سقف مسطحی ساخته شده است. ایوان جنوبی امروزه با در و پنجره های چوبی پوشانده شده و به مسجد کوچک معروف است. «تزئینات ایوان ها در اثر مرمت های مختلف از بین رفته و تنها گوشه ای از کاشی کاری محراب باقی مانده است. به طور کلی قسمت های مختلف بنا در طول زمان مورد مرمت های مکرر واقع شده اند »)گنجنامه بناهای مذهبی تهران، 1377 : 134 (. مدرس ها از طریق ایوانچه های مقابل آن است. دیگر اجزای فرعی نیز در این پلان دیده می شود که ایوان ها و کتابخانه مدرسه از آن جمله اند. در واقع کارکرد فضاهای مسجد و مدرسه در عین قرار گرفتن در پلانی واحد، از یکدیگر مجزا هستند و این مه مترین ویژگی گونۀ یک است. و..... کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت ,بررسی معماری ,مسجد مدرسه مروی ، فخریه ,مسجد مدرسه مروی ,پلان مسجد مدرسه مروی ,نقشه مسجد مدرسه مروی ,معماری مسجد مدرسه مروی ,سمینار مسجد مدرسه مروی ,طرح مسجد مدرسه مروی, مقالات مرتبط در این دسته پاورپوینت بررسی معماری فضاهای نیایشی در مدارس کهن ایران پاورپوینت بررسی معماری سه مدرسه الغ بیگ پاورپوینت بررسی مدرسه اسلامی بن یوسف در شهر مراکش پاورپوینت بررسی ، تحلیل مسجد و مدرسه آقا بزرگ کاشان پاورپوینت بررسی معماری دبیرستان ایرانشهر دانلود مدارس علوم دینی و بررسی دو مدرسه جدید و قدیم جده بزرگ اصفهان,پاورپوینت بررسی مدرسه خان شیراز - معماری اسلامی, دانلود نقشه های،اتوکد،مجموعه گنجعلی خان،کرمان،همراه با،پاورپوینت،معرفی حمام گنجعلی خان پاورپوینت تحلیل و بررسی مدرسه دارالفنون تهران به همراه پلانها و تصاویر دانلود پاورپوینت مرجع کامل شناخت بررسی معماری مدارس تاریخی ایران پاورپوینت بررسی مدرسه امام خمینی کاشان بهمراه پلانها و تصاویر

پاورپوینت بررسی تاسیسات لوله کشی آب و فاضلاب در ساختمان

پاورپوینت بررسی تاسیسات لوله کشی آب و فاضلاب در ساختمان
تاریخ ایجاد 08/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 38 اسلاید   قیمت: 5000 تومان   حجم فایل: 1003 kb	تعدادمشاهده  3
پاورپوینت بررسی  تاسیسات لوله کشی آب و فاضلاب در ساختمان    بخشی از متن لوله کشی فاضلاب ساختمان یکی از مهمترین و پرکاربردترین بخشهای هر ساختمان و به شمار می‌آید. از همین رو هنگام اجرای لوله کشی فاضلاب ساختمان باید نکات و قوانین لوله کشی را به درستی رعایت کرد. برخی از آن نکات به شرح زیر است. و....   فهرست مطالب   مقدمه و الزامات   لوله کشی اب سرد وگرم   لوله کشی فاظلاب   سیستم گرمایش کف   شیر پیاده رو   کنتورآب   مخازن توزیع برای اهداف مختلفی درشبکه های توزیع طراحی واجرا می شوند   تعریف لوله کشی   لوله ها از نظر مواد سازنده به هفت دسته تقسم میشوند   لوله کشی فاظلاب   تعریف اتصالات   دریچه بازدید   نصب لوله ها   نصب کلکتور   تست مقدماتی   تست نهایی   انواع پکیج زمینی   مزایای پکیج شوفاژ دیواری نسبت به موتورخانه(5)   قبل از اجرای سیستم گرمایش از کف   پکیج دیواری   مزایای استفاده از پکیج شوفاژ   فواید استفاده از سیستم گرمایش کفی   شبکه حرارت ازکف   - لوله‌های افقی فاضلاب باید با شیب مناسب و یک نواخت نصب وکارگذاری شوند. شیب بیش از لوله‌ها حد باعث افزایش سرعت جریان فاضلاب شده، در نتیجه آن آب فاضلاب تخلیه شده و مواد جامد و فضولات در لوله‌ها باقی می‌ماند و به مرور باعث گرفتگی لوله‌ها و نیاز به لوله بازکنی و رفع گرفتگی لوله می‌شود. شیب کم نیز باعث کاهش و حتی قطع جریان فاضلاب شده و در نتیجه لوله‌ها مسدود می‌شود. مقدار شیب لوله کشی فاضلاب ۰ تا ۵ درصد است. مناسب‌ترین نوع فاضلاب و طول مسیر بین ۵ شیب در لوله کشی فاضلاب ساختمانها ۲ درصد است. ۲- در لوله کشی فاضلاب ساختمان از اتصالات ۴۵ درجه استفاده شود. ۳- باید لوله‌های فاضلاب را به وسیلهٔ بستهای مخصوص لوله مهار کرد. ۴- باید لوله فاضلاب را تا حد امکان مستقیم و صاف نصب کرد و آنها را از زیر ساختمان عبور نداد. در صورتی که لوله فاضلاب از زیر ساختمان عبور کرده است باید آنها را با حداقل 15 سانتیمتر بتن ساده پوشش داد و در صورتی که لوله‌ها در فاصله یک متری از پی و دیوارها قرار دارند، باید تا سطح زیر پی آنها را با بتن پوشاند. ۵- قبل از اتصال لوله قائم فاضلاب به لوله افقی فاضلاب، دریچه بازدید فاضلاب نصب شود. همچنین در انتهای لوله‌های افقی فاضلاب نیز نصب دریچه بازدید ضروری است. محل دریچه بازدید باید در دسترس افراد باشد. و.....     کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت بررسی , تاسیسات لوله کشی ,آب و فاضلاب در ساختمان ,پاورپوینت تاسیسات ,لوله کشی آب فاظلاب ساختمان ,پروژه لوله کشی ساختمان ,لوله کشی ساختمان ,لوله کشی ,لوله کشی و فاضلاب ,لوله کشی ساختمان ,لوله کشی و فاضلاب ساختمان ,لوله کشی اب سرد وگرم ,لوله کشی فاظلاب ,سیستم گرمایش کف ,شیر پیاده رو , ,ک, مقالات مرتبط در این دسته بررسی ، سیستم های گرمایش و سرمایش ساختمانی ، پاورپوینت پاورپوینت بررسی انواع سیستم های لوله کشی تاسیساتی در ساختمان پاورپوینت بررسی سیستمهای تاسیساتی نوین پاورپوینت بررسی انواع سیستم های لوله کشی تاسیساتی در ساختمان پاورپوینت تهویه مطبوع پاورپوینت بررسی اصول طراحی روشنایی - تاسیسات الکتریکی پاورپوینت انواع سیستم های تهویه مطبوع پاورپوینت بررسی لوله های تاسیساتی پاورپوینت بررسی داکتهای تاسیسات و هواکشها پاورپوینت بررسی تأسیسات حرارتی و برودتی پاورپوینت آشنایی با تجهیزات موتورخانه پاورپوینت بررسی تهویه مطبوع و مصرف انرژی پاورپوینت بررسی رادیاتور ، چیلر و گرمایش از کف پاورپوینت بررسی انواع سیستم های سرمایشی پاورپوینت بررسی تکنولوژی کولر آبی پاورپوینت چیلر های جذبی و تراکمی پاورپوینت آشنایی با تاسیسات و تجهیزات مکانیکی پاورپوینت انواع فرایندهای لجن فعال (فرآیندهای تصفیه فاضلاب) پاورپوینت تاسیسات مکانیکی و الکتریکی(تهویه مطبوع) طرح و محاسبه سیستم لوله کشی آب و فاضلاب ساختمان

دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل استان سیستان و بلوچستان

دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل استان سیستان و بلوچستان
تاریخ ایجاد 09/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: GIS   قیمت: 6100 تومان	تعدادمشاهده  1
استان سیستان و بلوچستان پهناورترین استان کشور در جنوب شرقی ایران واقع است. این استان با حدود ۱۸۱٬۷۸۵ کیلومتر مربع وسعت کمابیش اندازه کشور سوریه بزرگی دارد و بیش از ۱۱ درصد وسعت ایران را دربرمی‌گیرد. سیستان شامل زابل و شهرهای شمال استان است که البته بخش بزرگ سیستان قدیم در افغانستان بوده که هم اکنون جزو خاک افغانستان می‌باشد و بلوچستان دربرگیرنده شهرهای خاش تا چابهار می‌باشد و زاهدان در مرکز این استان واقع شده است. بخش بزرگی از بلوچستان بر اساس قرارداد گلدسمید از ایران جدا شد و تا مدت ها به نام بلوچستان انگلیس شناخته می شد،ولی در حال حاضر تحت عنوان ایالت بلوچستان بخشی از پاکستان است.         دانلود شیپ فایل GIS استان سیستان و بلوچستان بصورت زیر لایه های مهم استان   در این شیپ فایل زیر لایه های استانی مهمی از جمله:     کاربری های مهم اداری دولتی     پمپ های سوخت     هتل ها     مسیر ها     نقاط شهری روستایی...     دانشگاه ها     فرودگاه ها     ایستگاه ها     پارکینگ ها     و زیرلایه های طبیعت و منابع آب وجود دارد.که در صورت نیازتان میتوانید انرا تهیه نمائید. قابل ویرایش مقیاس صحیح و قابل انجام محاسبات کلمات کلیدی مرتبط: دانلود , شیپ , فایل ,GIS ,استان ,سیستان و بلوچستان , کاربری های مهم اداری دولتی , پمپ های سوخت , هتل ها , مسیر ها , نقاط شهری روستایی... , دانشگاه ها , فرودگاه ها , ایستگاه ها , پارکینگ ها, مقالات مرتبط در این دسته دانلود فایل نقشه GIS منطقه 12 اصفهان (کاملترین لایه ها و جزئیات) دانلود فایل نقشه GIS منطقه 13 اصفهان (کاملترین لایه ها و جزئیات) دانلود فایل نقشه GIS منطقه 14 اصفهان (کاملترین لایه ها و جزئیات) دانلود فایل نقشه کامل GIS استان اصفهان دانلود فایل نقشه Web Gis شهر اهواز(GIS Offline) دانلود فایل نقشه GIS شبکه معابر زاهدان دانلود فایل نقشه کامل GIS شبکه معابر اراک دانلود فایل نقشه کامل GIS آمار و تراکم جمعیتی مشهد مقدس به تفکیک بلوک دانلود فایل نقشه GIS معابر ارومیه دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل محلات تهران دانلود فایل نقشه GIS شبکه معابر شهر زنجان دانلود فایل نقشه GIS کامل استان زنجان دانلود فایل نقشه GIS شبکه معابر تبریز دانلود فایل نقشه GIS استان کردستان دانلود فایل نقشه GIS جهت شیب شهر تهران دانلود فایل نقشه GIS گسل های تهران دانلود فایل نقشه GIS منابع و معادن استان تهران دانلود فایل نقشه GIS کاربری های نظامی استان تهران دانلود فایل نقشه GIS مراکز و نواحی ورزشی استان تهران دانلود نقشه GIS تقاطع و پل های استان تهران

دانلود فایل نقشه GIS معابر ارومیه

دانلود فایل نقشه GIS معابر ارومیه
تاریخ ایجاد 09/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: GIS   قیمت: 6200 تومان	تعدادمشاهده  1
اُرومیّه (دربارهٔ این پرونده تلفظ راهنما·اطلاعات) یکی از کلان‌شهرهای ایران، مرکز استان آذربایجان غربی و شهرستان ارومیه در شمال غربی ایران که در منطقه آذربایجان واقع شده است. این شهر طبق سرشماری سال ۱۳۹۰ با ۶۶۷٬۴۹۹ نفر جمعیت، دهمین شهر پرجمعیت ایران و دومین شهر پرجمعیت منطقهٔ شمال‌غرب ایران به‌شمار می‌آید. ارومیه با ۱۳۳۲ متر ارتفاع در غرب دریاچه ارومیه، در دامنه کوه سیر و در میان دشت ارومیه قرار گرفته است. هوای ارومیه در تابستان نسبتاً گرم ودر زمستان سرد می‌باشد. در سده‌های گذشته رخدادها و حوادث متعددی از قبیل اشغال توسط عثمانی‌ها و روس‌ها را تجربه کرده است. این شهر به سبب موقعیت مناسب که در میان شاه‌راه ارتباطی قفقاز، میان‌رودان و آسیای صغیر داشته در گذشته از مراکز تجاری منطقه به شمار می‌رفته است. نقل مهمترین سوغات ارومیه است.       دانلود شیپ فایل GIS شبکه معابر شهر ارومیه بصورت کامل در این شیپ فایل تمامی معابر ارومیه از جمله راه های شریانی کامل میباشد تست شده و سالم با GIS 9.3 لایه های این نقشه: -مسیر عادی -بزرگراه -آزاد راه -مسیر های پیاده -سکونتی و دسترسی - نام مسیر ها - و زیر لایه معابر کلمات کلیدی مرتبط: دانلود , شیپ فایل , GIS ,شبکه , معابر , شهر ارومیه ,مسیر عادی , ,-بزرگراه , ,-آزاد راه , ,-مسیر های پیاده , ,-سکونتی و دسترسی , ,- نام مسیر ها , ,- و زیر لایه معابر, مقالات مرتبط در این دسته دانلود فایل نقشه GIS منطقه 12 اصفهان (کاملترین لایه ها و جزئیات) دانلود فایل نقشه GIS منطقه 13 اصفهان (کاملترین لایه ها و جزئیات) دانلود فایل نقشه GIS منطقه 14 اصفهان (کاملترین لایه ها و جزئیات) دانلود فایل نقشه کامل GIS استان اصفهان دانلود فایل نقشه کامل GIS شهر قم دانلود فایل نقشه Web Gis شهر اهواز(GIS Offline) دانلود فایل نقشه GIS شبکه معابر زاهدان دانلود فایل نقشه کامل GIS شبکه معابر اراک دانلود فایل نقشه کامل GIS آمار و تراکم جمعیتی مشهد مقدس به تفکیک بلوک دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل استان سیستان و بلوچستان سند راهبردی توسعه محله رستم آباد- اختیاریه.pdf سند راهبردی توسعه محله دروس سند راهبردی توسعه محله سیدخندان سند راهبردی توسعه محله قبا سند راهبردی توسعه محله قلهک سند راهبردی توسعه محله کاووسیه سند راهبردی توسعه محله ونک دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل استان فارس دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل محلات تهران دانلود فایل نقشه GIS کامل استان همدان

پاورپوینت بررسی تکنیک مکان سازی place making

پاورپوینت بررسی تکنیک مکان سازی place making
تاریخ ایجاد 07/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 28 اسلاید   قیمت: 7000 تومان	تعدادمشاهده  3
پاورپوینت بررسی تکنیک مکان سازی  place making   بخشی از مطلب واژه Placemaking در سالهای اخیر در بسیاری از متون و مقاله های شهرسازی بکار برده می شود. گرچه معادل فارسی آنرا من تاکون ندیده ام، اما می شود به ایجاد ، ساخت و بهبود مکانهای عمومی نظیر خیابان ها، پیاده رو ها، پارک ها، ساختمان ها و دیگر فضاهای عمومی که مورد استفاده همگانی قرار می گیرد، نسبت داد. در چند دهه گذشته شهرهای زیادی در دنیا در پی ایجاد و بهبود این فضاها برآمده و شناسایی این مکانها از طرف مردم و درخواست آنها از مدیریت شهری موضوعی است که بسیاری از سازمانهای غیر انتفاعی نظیر”پروژه برای فضای عمومی"[1]     از طریق مردم آنرا دنبال می کنند .   Placemaking به اعتقاد شورای برنامه ریزی متروپولیتن شیکاگو " یک ایده فراگیر و یک ابزار برای بهبود یک محله، شهر و یا منطقه می باشد. این پتانسیل را دارد که به یکی از ایده های تحول این قرن تبدیل شود".   فضا یک مکان ساده نیست. (Placemaking) قانون ایجاد مکان های بزرگ است. مکان های بزرگ  با به اشتراک گذاشتن چهار ویژگی امنیت ، دسترسی آسان ، تمیزی و جذابیت و مملو از فعالیت های سرگرم کننده به عنوان مکانی برای جذب مردم بویژه پیادگان که به عنوان یک محرک توسعه اقتصادی عمل می کنند. بشمار می آیند. این مکانها تاثیر زیادی بر افزایش کیفیت زندگی شهروندان داشته و به عنوان یک مکان که حافظه جمعی مردم را بدنبال خود داشته، موجب افتخار جامعه و شهر می باشد.   مفاهیم پشت Placemaking سرچشمه گرفته از متفکرینی نظیر جین جیکوبز و ویلیام وایت در دهه 1960 است که با ارائه ایده های نو در مورد طراحی شهر و و ایجاد مکانهای مهم ارائه شد.  چشم اندازها اغلب نقش مهمی را در فرایند طراحی  شهری ایفاء می کند این مکانها تنها برای خرید یا حرکت اتومبیل ها نبوده بلکه کار خود را بر اهمیت محله های پر جنب و جوش و دعوت مردم برای حضور در فضاهای عمومی متمرکز نموده اند. ایده معروفمالکیت شهروندان برخیابان ها و "چشمان ناظردر خیابان" جین جیکوبز و تاکید بر عناصر ضروری برای ایجاد زندگی اجتماعی در فضاهای عمومی ویلیام وایت دو نمونه بارز از این طرز تلقی می باشد.  بدین ترتیب واژه Placemaking از سال 1970میلادی توسط معماران و برنامه ریزان برای توصیف فرایند ایجاد میدانها، پلازاها، پارکها، خیابانها ، پیاده روها و آبنما که مردم به خصوص پیادگان را جذب میکند و برایشان لذت بخش یا جالب است، بکار می رود. Placemaking  را می توان همچنین به منظور بهبود همه فضاهای که شامل مکان های حضور و جمع شدن آنها در جامعه نظیر خیابان ها، پیاده رو ها، پارک ها، ساختمان ها، و دیگر فضاهای عمومی که مورد استفاده همگانی قرار می گیرد،  بشمار آورد.  فضاهایی که تعامل بیشتری میان مردم برای دعوت و پرورش سالم، اجتماعی، و اقتصادی قابل دوام جوامع بوجود می اورد.   Placemaking  سرمایه و دارایی یک جامعه محلی، الهام بخش و بالقوه جهت ایجاد فضاهای عمومی است که سلامت ، شادی و رفاه اقتصادی مردم شهر را تامین می کند. اما Placemaking نه فقط عمل ایجاد یا تثبیت یک فضا است، بلکه فرایندی است که به ایجادو ترویج حیاتی مقاصد عمومی از مکان هاییکه در آن مردم احساس قوی در جوامع خود و تعهد به ساختن چیزهای بهتر دارند، کمک می کند.  بنابراین می توان Placemaking را رویکردی مردم محور ( مشارکتی ) برای برنامه ریزی، طراحی و مدیریت فضاهای عمومی به حساب آورد تا با مشارکت مردم برای کشف نیازها و آرمانهای آنها به یک فضای خاص برنامه ریزی گردد. به عبارت ساده این فرایند شامل نگاه کردن،  گوش دادن  و پرسش از مردمی است که در جاییکه زندگی ،کار یا تفریح می کنند، می باشد. سپس این اطلاعات مورد استفاده برنامه ریزان و طراحان شهری قرار می گیرد تا برای ایجاد یک چشم انداز مشترک برای آن محل مورد استفاده قرار گیرد.  چشم انداز تکامل را در پیاده سازی استراتژی می تواند به سرعت، شروع  و با پیشرفت در مقیاس کوچک انجام شود و بلافاصله می تواند منافع آنرا به فضاهای عمومی و افرادی که از آنها استفاده می کنند، توسعه یابد.  مکان سازی چیست؟   "مکان سازی یک فرایند طراحی شهری است که هدف آن آفرینش جوامعی است که یک ویژگی بارز و مشخص، یک حس اجتماع قوی، یک زمینه و بستر برای انواع شیوه های زندگی سالم و یک کیفیت بالای زندگی را عرضه می کند"   شرکت سهامی شهر لندن انتاریو   ----------   "مکان سازی هم یک ایده جامع و هم به کارگیری ابزاری برای ارتقای یک همسایگی، شهر و یا یک ناحیه است؛ مکان سازی این ظرفیت و توان را دارد که به یکی از دگرگون کننده ترین ایده های این قرن بدل شود"   شورای برنامه ریزی کلان شهر شیکاگو   ----------   "اهمیت مکان ها، بسیار بیش تر از تک ساختمان ها و یا جابجایی وسایل نقلیه می باشد. در حال حاضر نشانه های ظهور یک رویکرد نو در معماری و شهرسازی به چشم می خورد؛ یک تغییر بنیادی در شیوه برخورد با معماری و شهرسازی مدرنیستی و نقد آن. در این رویکرد، ساختمان ها و سایر مصنوعات فیزیکی مهم ترین موضوعات نخواهند بود و دیگر آن ها به وسیله بزرگ راه ها و یا زمین های بزرگ (عرصه های عمومی) از همسایگی های خود جدا نمی شوند. امروز مکان ها می توانند به استفاده کنندگان خود، کیفیت ها و تجربه های گوناگون را ارایه دهند. آن ها شکلی واحد ندارند، بلکه با تمایز از همدیگر بر ویژگی های منحصر تاریخی، فرهنگی و جغرافیایی خود تاکید خواهند داشت"   Tibbalds, 1992   ----------   تعریف   عبارت مکان سازی (Placemaking)، معمولا به فرایندهای اشاره دارد که توسط آن ها یک فضا هم مفید و قابل استفاده می شود و هم معنادار. این فرایندها ممکن است فیزیکی باشد؛ مانند دستکاری محیط و منظر، توسعه زمین و ساخت ساختمان ها و یا به صورت ذهنی روی دهد؛ مانند الصاق معانی و ایجاد احساسات مختلف انسانی در مکان ها که درهرصورت، همه آن ها از خلال یا به واسطه تفاهم مشترک بین ذی نفعان در آن فضا شکل می گیرد. این تفاهم ها (Shared understandings)، همواره دو قطب مشخص دارد؛ دریک سوی این طیف کاربران و ساکنان اصلی فضا قرار دارند و در آن سو، سایر افرادی هستند که به گونه ای با آن مکان و رودیدادهایش در تعامل می باشند.       ریشه های تاریخی مکان سازی   ایده ها و مفاهیمی که مکان سازی بر آن ها استوار شده است ریشه در افکار دهه 1960 دارند. زمانی که متفکرانی چون جین جیکوبز، ویلیام هولی وایت، و بعدها کوین لینچ، کریستوفرالکساندر، فراسیس تیبالدز و یان گل ایده های نو، خلاقانه و مردمی را درباره طراحی شهرها و فضاهای عمومی بیان کردند. در این رویکردها عموما به مردم و کاربران پیاده توجه ویژه ای می شد تا ماشین ها و مراکز خردید. کار آن ها روی اهمیت همسایگی های سرزنده و مرتبط و فضاهای عمومی امن، دعوت کننده، اجتماع پذیر، رویدادپذیر و معنادار تمرکز دارد. جیکوبز از مالکیت شهروندی بر خیابان ها دفاع می کرد؛ ایده ای که امروز به " چشم های نظاره گر بر خیابان" (Eyes on the Streets) معروف است، وایت هم روی المان ها، عناصر ضروری، رفتارها و فعالیت های اصلی برای خلق زندگی اجتماعی در فضاهای عمومی تاکید ویژه ای دارد. لینچ به ذهنیت ها و تصاویر ذهنی کاربران پرداخت، الکساندر روی ویژگی های منحصر به فرد جوامع تاکید دارد و گل هم به رفتار و فعالیت های ویژه افراد پیاده و دوچرخه سوار تمرکز دارد. این فعالیت ها در کنار موسساتی چون پروژه فضاهای عمومی (PPS: Project for Public Spaces)، مکان سازی شیکاگو (Placemaking Chicago)، شبکه مجازی رودی (RUDI.net)، مجله اینترنتی پلیسز دزاین اوبزرور (places.designobserver) در ساختن فضاهای عمومی بهتر و تغییر نگرش جزم اندیشانه طراحان به ویزه معماران بسیار موثر بوده اند. همچنین مطالعات علمی و شبه علمی در حوزه روان شناسی محیط و مدل های ارایه شده در خصوص مکان، قلمروپایی، دلبستگی های مکانی و بحث های هویتی، مکان سازی را به موضوعی زنده، کارآمد و بینارشته ای با روش تحقیقی عموما میدانی، مبتنی بر مشاهده و حضور فعال در میدان تحقیق بدل کرده است.   مکان سازی چارچوبی برای طراحی و برگرفته از قلب جوامع   مکان سازی رویکردی چندوجهی (با درنظر داشتن بیشتر نظرها) و عمومی (با امکان مشارکت غالب کاربران) به برنامه ریزی، طراحی و مدیریت فضاهای عمومی دارد. به زبان ساده، شامل "نگاه کردن به"، " گوش دادن به" و " پرسش از" افرادی است که در مکان های مشخصی از یک جامعه زندگی، کار و بازی می کنند؛ به این اعتبار، مکان سازی کشف نیازهای مردم، منابع الهام و باورهای آن ها می باشد (Needs, Aspirations & Meanings) که درنهایت (پس از جمع آوری آن ها، تجزیه، تحلیل و تفسیر مستدل) موجب خلق و ایجاد بینشی عمومی و پنداره ای همگانی درجهت ارتقای کیفیت فضایی- کالبدی آن خواهند شد. این بینش (Vision)، می تواند سریعا به استراتژی اجرایی (Implementation Strategy) شود به طوریکه به وسیله آن می توان در کوتاه ترین زمان، سود، منفعت و یا کیفیتی ملموس و تحقق پذیر را برای فضاهای عمومی کوچک مقیاس و کاربران شان به همراه داشته باشد. مکان سازی روی داشته های فیزیکی و نمایان جامعه محلی (مکان های موجود و فعالیت های جاری)، باورها و ارزش های کاربران آن سرمایه گذاری می کند و در نهایت می تواند با این مبنا فضاهای عمومی خوب، واقعی و عملی را برای بالا بردن سلامت مردم، شادی آن ها و ایجاد احساس های خوب در ایشان خلق کند. وقتی طراحان روی اجزای سازنده مکان ( فعالیت ها و الگوهای رفتاری، کالبد و معماری موجود و در نهایت تصورات، باورها و معناهای ذهنی کاربران) متمرکز می شوند، آن وقت می توانند همه چیز را به شیوه ای متفاوت از پروژه های مجله ای (آثاری از گهری، حدید، هیمل بلاو، کولهاوس و ...) انجام دهند؛ در این صورت مکان سازی درخود هم فرایند خلق یک مکان را به عنوان یک امر جمعی، مشارکتی و جدلی دربردارد و هم به فلسفه روزمرگی و توجه به زندگی واقعی و حقوق توده های کم قدرت یعنی زنان، سالمندان و کودکان عنایت دارد.   البته نباید فراموش کرد که این مفاهیم و کنش ها زمانی محقق می شوند که جامعه بتواند آزادانه و در فرایندهایی جمعی با هدایت متخصصین و طراحان، تمایلات و نیازهای خود را در مورد مکان های زندگی شان بیان کنند، حتی هنگامیکه آنان برنامه ای تعریف شده، روشن و عملی در ذهن خود ندارند. در واقع طراحان می توانند مردم یک جامعه را حول یک بینش وسیع تر به سازمان دهی فضا، در طراحی، سازمان دهی، اجرا و مدیریت فضاهای عمومی با هم متحد کنند. در این راستا باید تیم طراح تدابیری اندیشه کنند تا مردم به این امر واقف شوند که چگونه بینش عمومی و پنداره همگانی (که در جلسات عمومی گفت و شنود حاصل می شود) به آن ها این امکان را می دهد که با نگاهی تازه به پتانسیل های موجود در پارک ها، مراکزشهر، آب کنارها، پلازاها، همسایگی ها، خیابان ها، بازارها، پردیس های دانشگاهی و ساختمان های عمومی بنگرند.       فرصت ها و تهدیدهای مکان سازی   متاسفانه امروزه غالب روش هایی که براساس آن ها، جوامع طراحی و ساخته می شوند به گونه ای است که برنامه ریزان، متولیان، طراحان و سرمایه گذاران به ندرت این شانس را دارند و یا اصولا این تمایل را دارند که ایده ها، منابع الهام، باورها و ارزش های فرهنگی مردم را درباره طراحی، مدیریت و اجرای مکان های عمومی و شهری بشنوند. آموزه ها، روش های تحقیق و تحلیل های منتج از مکان سازی می تواند به برنامه ریزان، طراحان و مهندسان این نکته را نشان دهد که چگونه با فراتر رفتن از شیوه های معمول نگرش آن ها به جوامع و نیز ورای اهداف و روش های صلب آموخته شده در حرفه شان، می توانند این فاصله را بین خود و مردم از بین ببرند و خود را صرفا نماینده کارفرما یا سرمایه گذار ندانند. از دیدگاه مکان ساز، خبره ترین افراد در فرایند طراحی فضاهای عمومی افرادی هستند که در آن جا زندگی، پرسه زنی، کار و بازی می کنند.   موسسه پی. پی. اس (PPS)، این هشدار را می دهد که مکان سازی می تواند توسط دسته ای قابل توجه از برنامه ریزان زمین و توسعه گران املاک تبدیل به یک براند شیک، مدروز و آبکی شود؛ چراکه مشاهدات چنین نشان می دهند که اعتبار، کیفیت و کارآمدی پروژه های آنان به اندازه وعده هایی که به مکان سازی نسبت می دهند، نیست. در این پروژه ها، استفاده از چنین عباراتی بیشتر شبیه یاوه گویی های مدروز است و دراصل برچسب زدن به فرایندهایی است که واقعا روی مشارکت عمومی، سرزندگی اجتماعی و نیازهای واقعی جوامع تمرکز ندارند و دراصل به دنبال تامین منافع زودگذر و هوس بازی ها و قدرت طلبی های گروه خاصی از جامعه (سرمایه گذاران، طراحان و متولیان دولتی) می باشند.و....... کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت بررسی تکنیک مکان سازی place making , ,بخشی از مطلب ,واژه Placemaking در سالهای اخیر در بسیاری از متون و مقاله های شهرسازی بکار برده می شود. گرچه معادل فارسی آنرا من تاکون ندیده ام، اما می شود به ایجاد ، ساخت و بهبود مکانهای عمومی نظیر خیابان ها، پیاده رو ها، پارک ها، ساختمان ها و دیگر فضا, مقالات مرتبط در این دسته نقشه اتوکد شهر شیراز - نقشه کامل dwg شهر شیراز نقشه اتوکد شهر ساری - نقشه کامل dwg شهر ساری دانلود , 2000:1 محدوده (دانشگاه صنعتی امیرکبیر) - نقشه اتوکد دانلود , 2000: 1 محدوده (تجریش) - نقشه اتوکد دانلود, استان آذربایجان شرقی - نقشه اتوکد دانلود , طرح بهسازی و نوسازی - (بافت پیرامون حرم امام رضا(ع))- نقشه اتوکد دانلود , نقشه بلوک‌بندی شده شهر (تهران)- اتوکد شیپ فایل منطقه 18 تهران، فایل کامل GIS منطقه 18تهران دانلود ,پروژه اتوکد طراحی مرکز محله نایگرهوت-dwg دانلود , نقشه اتوکد میدان تجریش تهران و محدوده آن-dwg نقشه GIS آبادی‌های استان, گیلان, به همراه آمار جمعیتی سرشماری سال 1390 نقشه GIS آبادی‌های استان ,خراسان جنوبی, به همراه آمار جمعیتی سرشماری سال 1390 نقشه GIS آبادی‌های استان ,خراسان رضوی, به همراه آمار جمعیتی سرشماری سال 1390 نقشه GIS آبادی‌های استان, خراسان شمالی, به همراه آمار جمعیتی سرشماری سال 1390 بافت فرسوده , منطقه 10 شهر اصفهان , اتوکد انجام مطالعات و تهیه طرح مجموعه نمایشگاه بین المللی جدید تهران نقشه های اتوکد طرح تفصیلی منطقه_8 اصفهان نقشه های اتوکد طرح تفصیلی منطقه_12 اصفهان نقشه های اتوکد طرح تفصیلی منطقه_1 اصفهان دانلود , نقشه اتوکد , شهر فاروج-dwg

پاورپوینت بررسی استانداردهای طراحی و معماری مجتمع مسکونی

پاورپوینت بررسی استانداردهای طراحی و معماری مجتمع مسکونی
تاریخ ایجاد 07/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 90 اسلاید   قیمت: 10000 تومان	تعدادمشاهده  2
بخشی از مطلب یک مرکز شهری موفق باید کانون معاشرت و تعاملات اجتماعی، تجارت و همچنین فعالیت*های فرهنگی باشد، نه صرفا ترکیب کاربری*های غیر مرتبط و گسسته. یک راه برای ایجاد مرکز شهری زنده و پویا گره*زدن نهاد*هایی مانند کتابخانه و موزه و... با فعالیت*های مدرن تجاری است و خرید به عنوان یک سیستم فعال شهری در تلفیق با سایر کاربری*ها باعث ایجاد ارتباطات عملکردی قوی تری با حضور مردم می*شود. به*عنوان مثال امروزه در دنیا کتابخانه*هایی طراحی می*شوند که به صورت چند منظوره دارای محل خرید،* باشگاه ورزشی،* سالن اجتماعات و... نیز هستند، یعنی علاوه بر این که مراکز شهری دارای کاربری*های چند منظوره هستند، هر کدام از اجزاء آنها نیز به نوبه خود می*توانند دارای فعالیت*های چند منظوره باشند.   برای ایجاد حس مکان در داخل مراکز شهری باید به نکات زیر توجه کرد: • مشخص کردن ویژگی*های شاخص هر جامعه مانند تاریخ و ارزش*های موجود در آن. • ایجاد ورودی*هایی برای مرکز شهری که به صورت سمبولیک نشان*دهنده ویژگی و کیفیت آن جامعه هستند. • انتخاب یک سایت مناسب برای ارائه خدمات به تمام جامعه. این مطلب زمانی که قرار باشد ساختمان*های اداری و دولتی در آن قرار گیرند از اهمیت بیشتری برخوردار است. • استفاده از المان*های هنری و جذاب که قابل تغییر باشند مانند مجسمه و آب و.... • برگزاری مراسم مختلف اجتماعی و مذهبی در مرکز شهری. • تلاش برای برقراری تعادل میان اصول زیبایی شناختی و عملکردی. • تشویق مردم به مراقبت از مکان و اجازه به حضور آنها در خلق و مراقبت از آن. دسترسی*ها،* ترافیک و محل پارک اگر بیشتر کالاها و خدمات، هم برای دسترسی با اتومبیل و هم برای افراد پیاده سهل*الوصول هستند، تراکم زیاد زمین منجر به کاهش نیاز به حمل و نقل عمومی* می*شود. با این وجود اگرچه توسعه مسیر*ها با در نظر گرفتن مقیاس پیاده، یک هدف مهم به شمار می*رود، نیاز به مسیر سواره و مدیریت ترافیک و محل پارک وجود خواهدداشت. چند روش برای برخورد با دسترسی*ها، ترافیک و محل پارک عبارتند از: • طراحی مرکز شهری به عنوان یک هدف چند منظوره با سیستم حمل و نقل چند وجهی. • ایجاد سهولت در درک علائم مربوط به مسیرها و عدم پیچیدگی در دسترسی*ها. • باریک کردن خیابان در محل عبور عابر پیاده. • طراحی پارکینگ در پشت ساختمان*ها. • تقسیم*کردن محدوده*های پارک خیلی بزرگ به محل*های پارک منفرد کوچک پراکنده در داخل مرکز شهری. • اضافه*کردن نماهای متناسب با ساختارهای معماری همجوار به ساختار پارکینگ*ها. • طراحی سرعت گیر بین خیابان و محدوده پارک. طراحی فضا*هایی برای مردم اگرچه هدف جامعه پرورش دادن پتانسیل*های شهری، خلق حس مکان یا توسعه پیشرفت*های اقتصادی است، ولی در این میان مردم عامل اصلی و مهم به شمار می*آیند. همچنین انجام تدارکات لازم برای عابران پیاده عامل مهمی *در موفقیت تجاری به حساب می*آید. در ایجاد شرایط مناسب برای عابران و تشویق آنها به حرکت در فضا باید نکات زیر را در نظر گرفت: • ایجاد خیابانهای باریک*تر. • طراحی پیاده*رو*های فراخ*تر. • استفاده از سرپناه*ها و طراحی پیاده*رو*های سرپوشیده. • در نظرگرفتن مقیاس انسانی و رعایت ارتفاع متعادل برای ساختمان*ها. • حذف کردن «فضا*های مرده». محدوده*های خالی و نماهای نامناسب، حرکت سیال عابران در مسیر را مختل می*کنند. • ایجاد دسترسی به محدوده*های مجاور. • ایجاد سیرکولاسیون ساده، منطقی و قابل فهم برای عابران و موتورسوارن. • تدارک خدمات غذایی مانند رستوران یا کافه روباز با طراحی محل نشستن در هوای آزاد و محدوده*های خلوت و دنج. • طراحی مبلمان مناسب برای فعالیت*های مورد نظر. محل استقرار ساختمان در زمین  محل استقرار ساختمان در شرایط متعارف باید در قسمت شمالی زمین باشد ، در موارد استثنائی مانند وجود درختان قطور و یا شرقی غربی بودن زمین و نظایر موضوع با توجه به وضعیت استقرار ساختمان های مجاور در شورای معماری مطرح و تصمیم لازم اتخاذ می گردد . نحوه احداث بنا در شرق ، غرب و یا جنوب ملک چنانچه تراکم مجاز در ساختمانی به عللی به مقدار صد در صد پر نشود یا مالک نخواهد تمام تراکم مجاز را در قسمت شمالی زمین بنا نماید ، می تواند مابقی تراکم را در ضلع جنوبی ، شرقی یا غربی و بصورت یک یا چند واحد مستقل یک طبقه احداث نماید ، مشروط به اینکه : 1. فضای حیاط باقیمانده کمتر از 40 درصد کل زمین نباشد . 2. ارتفاع واحد مذکور از پای کار تا لبه دست انداز بام به هیچ وجه از 5/3 متر تجاوز ننماید ( ارتفاع از کف تا زیر سقف بیشتر از 70/2نباشد ) 3. چنانچه واحد مورد نظر در بر گذر قرار گیرد باعث جلوگیری از ورود ماشین به حیاط یا پارکینگ مربوطه نگردد . 4. از واحد مورد نظر هر گونه استفاده تجاری به استثناء مواردی نظیر دفتر مهندسی و مطب و ... که قانون شهرداری صریحا ذکر نموده است ممنوع می باشد . پیش بینی سرویس های بهداشتی و آشپزخانه در زیرزمین املاک کمتر از 120متر مربع  پیش بینی سرویس های بهداشتی و آشپزخانه در زیرزمین ، در زمین های کمتر از 120 متر مربع مساحت ، به شرطی که حالت تفکیکی نداشته باشد بلامانع است . نحوه اقدام در خصوص باقیمانده املاک واقع در طرح های اجرائی شهرداری چون از باقیمانده بعضی از املاک واقع در طرح های اجرائی شهرداری که به اداره کل املاک ابلاغ گردیده ، به علت کمی متراژ در صورت رعایت ضابطه 60% زیربنا به منظور ایجاد واحد مسکونی ، مناسب نمی باشد ، لذا برای اینگونه املاک و همچنین باقیمانده املاکی که مقدار جزء گذر را مجانا و بلا عوض بشهرداری واگذار می نمایند ، در صورتیکه از 70 متر مربع بیشتر نباشد ، با توجه به موقعیت محل و با رعایت کامل قاعده لا ضرر و مراعات حقوق مجاورین از 60% تا 100% پروانه ساختمانی صادر می گردد .  شرط افزایش سطح اشغال در املاک با مساحت کمتر از 120 متر مربع  سطح زیربنای 60% در طبقه همکف ، برای کلیه پلاک های واقع در مناطق مسکونی که مساحت شش دانگ آن ها حداکثر 120 متر مربع می باشد و در محدوده 5 ساله خدمات شهری و مناطق آزاد شده قرار دارند ، در صورت عدم مزاحمت برای مجاورین ، حداکثرتا 80% مساحت زمین افزایش داده شده است . ضمنا اراضی دارای مشخصات بالا که قبلا در آن ها تا حد 60% احداث بنا شده نیز مشمول مفاد این مصوبه خواهند بود . موارد لزوم عدم رعایت بر اصلاحی در مواردیکه مالکین عمارات به منظور تعویض سقف یا تعمیرات ضروری مشابه و یا اضافه اشکوب در حد فقط یک طبقه جهت ساختمان که مشرف بر کوچه ها یا خیابان هایی است که حداکثر عرض اصلاحی از دوازده متر تجاوز ننماید و دارای بر اصلاحی می باشد ، در خواست پروانه ساختمانی نمایند ، در صورتیکه این عملیات ساختمانی منجر به نوسازی کلی نشود ، بدون رعایت بر اصلاحی بلامانع است . مفاد فوق منحصرا مربوط به ابعادی که ساختمان مربوطه در بر تمام یا قسمتی از آن قرار دارد بوده و در مورد سایر ابعاد زمین در صورت داشتن بر اصلاحی باید عقب نشینی لازم رعایت گردد . مگر این که دیوار موجود اساسی باشد . نحوه احداث بنا دراملاک دارای اصلاحی احداث ساختمان در املاکی که با طرح های تعریضی برخورد دارند با رعایت 60% طول و مساحت سند قبل از اصلاحی درباقیمانده زمین و در حد تراکم مجاز بلامانع می باشد و پیش آمدگی بیش از 60% طول تحت زاویه 45درجه ، با رعایت 60% مساحت سند ( قبل از اصلاحی ) به شرط واگذاری رایگان مقدار جزء گذر بشهرداری بلامانع است . نحوه پیش آمدگی ارتفاع معابر حداکثر پیش آمدگی مجاز در قسمت پخ ساختمان هایی که در تقاطع معابر قرار گرفته اند ، به میزان 150 سانتی متر عمود بر پخ می باشد . احداث بنا در حد 60 درصد به علاوه دو متر و چگونگی اجرای پخ 45 درجه ارائه نقشه های معماری ساختمان که با پیش آمدگی 60% طول زمین به علاوه 2 متر و بدون رعایت زاویه 45 درجه به شرط ارائه رضایت نامه محضری از مالکین پلاک های مجاور نمی باشد . نحوه احداث بنا در حد 60% به علاوه 2 متر و عدم رعایت پخ 45 درجه در مجاورت گذر      احداث ساختمان در املاکی که با طرح های تعریضی و یا احداثی معابر شبکه برخورد دارند ، با رعایت 60% طول و مساحت سند ، قبل از اصلاحی در باقیمانده زمین و در حد تراکم مجاز بلامانع بوده و پیش آمدگی بیش از 60 % طول تحت زاویه 45درجه با رعایت 60% مساحت ( قبل از اصلاحی ) مجاز می باشد . بدیهی است مالکین املاکی که بازاء مساحت اصلاحی از شهرداری غرامت دریافت نموده اند ، می بایست پس از اصلاح سند ،با رعایت ابعاد سند جدید عمل نمایند . رعایت پخ 45 درجه در املاکی که مجاوز گذر واقع می شوند الزامی نیست . بدیهی است محدوده تعریف شده فوق محدوده احداث بنا بوده و طراحی ساختمان ترجیحا باید بدون پخ و یا ارائه راه حل های ابتکاری انجام گیرد . نحوه کاهش سطح اشغال و استفاده از ارتفاع  به منظور ایجاد تسهیلات بیشتر در طراحی ساختمان ها و همچنین ایجاد فضای باز بیشتر و استفاده مطلوبتر از تراکم های ساختمانی مجاز در صورت کاهش سطح اشغال ، استفاده از تراکم مجاز طرح های تفصیلی در ارتفاع ، بدون پرداخت عوارض ناشی از ازدیاد ارتفاع بر خیابان های 12 متر و بیشتر بلامانع است . ضمنا احداث زیر زمین با حداکثر سطح مجاز ( ملاک عمل فعلی ) به منظور تامین پارکینگ تاسیسات انباری و فضاهای مشاع و عمومی بلامانع خواهد بود . اعمال تسهیلات فوق در مورد املاکی که در معرض تعریض معابر با عرض بیشتر از 12 متر قرار می گیرند ، چنانچه مساحت باقیمانده آن ها کمتر از 60% مساحت کل ملک باشد نیز بلامانع است . ارتفاع مجاز در تراکم 120 درصد  در اراضی با تراکم 120% احداث سه طبقه بنای مسکونی روی زیرزمین و یا دو طبقه روی پیلوت و زیر زمین ضمن رعایت سایر ضوابط و مقررات بلامانع می باشد . ضوابط بالکن ها  1. احداث پیش آمدگی در خیابان های 12 متر تا 20 متر به عمق 80 سانتی متر و برای خیابان 20 متر به بالا به عرض 120سانتی متر مجاز می باشد . 2. ارتفاع پیش آمدگی نسبت به کف پیاده رو ، نباید از 5/3 متر کمتر باشد و سطح آن مطابق ضوابط مربوطه جزء تراکم محسوب خواهد شد . 3.پیش آمدگی ساختمان در همکف و طبقات ، در خارج از 60% طول مجاز و در داخل زاویه 45درجه ، حداکثر به میزان 2 متر بلا مانع است ( رعایت 60% مساحت الزامی است ).     4. پیش آمدگی روی پخ دو گذر در محدوده سند مالکیت ، به میزان حداکثر 5/1 متر عمود بر پخ و به شرط رعایت 5/3 متر ارتفاع از کف پیاده رو بلامانع است . 5. طریقه محاسبه زیربنا و تراکم پیش آمدگی ها در داخل فضای باز به قرار زیر است : الف- پیش آمدگی آخرین سقف ساختمان ، به عنوان باران گیر ، جزء زیربنا محسوب نمی گردد . ب- بالکن ها و تراس های مسقف ، تا عمق 3 متر ، چنانچه سه طرف آن باز باشد ، یک دوم مساحت آن جزء زیربنا محسوب می گردد ، بدیهی است مازاد بر عمق 3 متر تماما زیربنا محسوب می گردد . ج- در صورتیکه پیش آمدگی سه طرف بسته باشد ، دو سوم مساحت آن جزء زیر بنا محاسبه می گردد . نصاب ارتفاع و طبقات جهت نصب آسانسور  مالکین ساختمان های بیشتر از چهار طبقه و ساختمان هایی که ارتفاع آن ها بیشتر از 15 متر باشد ، ملزم به احداث آسانسور می باشند ، دراین زمینه کف ورودی ساختمان ملاک عمل بوده و کف طبقه همکف می تواند با حفظ مشخصات طبقه زیرزمین ، حداکثر 20/1 متر بالاتر از کف ورودی منظور گردد . لزوم پیش بینی پله فرار  در کلیه ساختمان های شش طبقه و بیشتر علاوه بر پله های ورودی ، پیش بینی پله فرار که مستقیما به فضای باز ساختمان ارتباط داشته باشد الزامی است.     3-11- مجتمعهای مسکونی* 3-11-1- در ساختمانهای مسکونی که تعبیه آسانسور اجباری است*، باید یک آسانسور مناسب برای معلولان نصب شده باشد. 3-11-2 کلیه مجتمع*های مسکونی با بیش از 1000 متر مربع سطح و بیش از 10 واحد مسکونی باید ارتباطهای*عمودی و افقی وفضاها عمومی قابل استفاده برای معلولان جسمی*- حرکتی باشند. شاید دلیل عدم توجه کافی به موضوع مسکن در این ضوابط و مقررات این باشد که*: "نمیتوان همه ساخت و سازهای*مسکونی را به دلیل نیاز گروهی خاص تحت تأثیر قرار داد" و یا شاید اعتقاد شورای عالی شهرسازی و معماری بر این*باور بوده که*: "بهرحال هر کس بنا به نیازهای خاص خود، خانه مسکونی خود را انتخاب و یا با تغییرات لازم آنرا بانیازهای خویش هماهنگ خواهد نمود". از دیگر سو رفع بسیاری از مشکلات موجود در ساختمانهای فعلی برای استفاده آسیبمندان*،بسیار دشوار یا ناممکن است و لذا هر کس به راحتی نمیتواند خانه مسکونی خود را در وضعیت آسیبمندان با توان*جسمی خود هماهنگ کند. بنابراین ضرورت دارد که در این مجموعه ضوابط و مقررات توجه بیشتری به مسکن بعنوان یکی از نیازهای اساسی*انسان بشود. در این رهگذر ضوابط و مقررات شهرداریها در ساخت و ساز مسکن نیز باید با نیازهای ذکر شده هماهنگ و سازگارگردد. اما آنچه در حال حاضر به عنوان ضوابط مسکونی در شهرداریها در مورد ساختمانهای مسکونی اعمال میشود،پیش از آنکه به رفع موانع کمک کند، یکی از عوامل مؤثر در ایجاد موانع فیزیکی برای آسیبمندان است*. نمونه*هایی که*از این پس به آنها اشاره میشود، گواهی است بر این مدعا. ...زیرزمین*! هر طبقه که حداکثر ارتفاع سقف آن از کف متوسط گذر 90 سانتی*متر باشد یا اینکه 50% (50 درصد ارتفاع*)آن پایین*تر از سطح تراز خیابان یا معبر مجاور باشد. ...ـ در صورتیکه پارکینگ در طبقات زیرزمین ساختمان پیش*ب*ینی شود سطح این قسمت جزء تراکم محاسبه نخواهدشد. ...ـحداکثر ارتفاع پارکنیگ 2.20 متر و حداقل ورودی پارکینگ 1.80 متر میباشد. چنانچه مساحت پارکینگ بیش از1000 مترمربع باشد، ارتفاع پارکینگ میتواند تا 2.5 متر پیش*بینی شود. ...ـ حداکثر شیب رامپ 15% خواهد بود. ...ـ فضای پیش*بینی شده جهت پارکینگ باید به نحوی باشد که هر اتومبیل مستقلاً به ابعاد 5×2.5 متر به انضمام*فاصله مناسب جهت مسیر حرکت داخل و یا خارج شود و یا هر طرحی که مطابق استانداردهای بین*المللی بتواندعمل کند. در نتیجه اعمال این ضوابط*، طبقه همکف حداقل 1.20 متر بالاتر و کف طبقه زیرزمین نیز حداقل 1.30 متر پایین*تر ازسطح متوسط گذر قرار میگیرد. در چنین شرایطی برای دسترسی به طبقه همکف می*بایست حداقل از شش پله 20سانتی*متری عبور کرد. استفاده از رامپ پارکینگ نیز به دلیل شیب پانزده درصدی آن با مشکل توأم است*. ورودی باارتفاع 1.80 متری پارکینگ نیز اجازه ورود اتومبیل تجهیز شده با بالابر و یا اتومبیل*های با سقف بلند را نمیدهد.عرض 2.5 متری هر واحد پارکینگ نیز سوار و پیاده شدن آسیبمندان را دشوار میسازد. در مورد ارتباطات عمودی ضوابط شهرداری چنین میگوید: به منظور حفظ شرایط ایمنی ساکنان ساختمانها در مواقع اضطراری مانند آتش*سوزی و غیره لازم است ساختمانهایی*که ارتفاع آنها از کف زمین به شش طبقه و بالاتر برسد، جدا از پله اصلی*، پله دیگری بصورت باز جهت خروج*اضطراری پیش*بینی شود و یا پله اصلی به شکلی که شرایط و ایمنی پله فرار را دارا باشد طراحی گردد. مساحت پله*فرار جزء تراکم محسوب نمیشود. آسانسور: کلیه ساختمانهایی که ارتفاع آنها از سطح گذر 15 متر به بالا و یا 5 اشکوب باشد میبایست محل آسانسور به تعداد لازمدر نقشه*ها پیش*بینی نمایند. چنانچه ارتفاع ساختمان از کف ورودی اصلی کمتر از 15 متر و یا کمتر از 5 اشکوب باشد،آسانسور الزامی نیست*. بعلاوه ضوابط شهرداری هیچ*گونه مقررات در مورد شکل پله*ها از حیث ایمنی*- سهولت استفاده برای کودکان*،آسیبمندان و سالمندان*- جنس مصالح بکار رفته در کف و تیزی لبه پله*ها وضع ننموده*. در این ضوابط اشاره*ای بهعرض درها- ارتفاع دستگیره و کف پنجره*ها- ابعاد سرویسهای بهداشتی و اختلاف سطوح بکار رفته در کف طبقات وکنترلهای برقی و تأسیساتی نیز نگردیده و مجموع این نواقص باعث گردیده اکثر ساختمانهای مسکونی فعلی غیر قابل*دسترس و حتی غیرقابل مناسب*سازی باشند. این وضعیت هم برای جویندگان مسکن مناسب و هم برای ساکنان*ساختمانهای  بحران فعلی در مورد مسکن آسیبمندان را میتوان در چند مورد خاص ریشه*یابی کرد: الف*) عدم توجه طراحان و سازندگان ساختمانها، مجموعه*ها و شهرکهای مسکونی به استانداردهای طراحی معماری*برای آسیبمندان* ب*) بی*بهره بودن موضوع "تأمین دسترسی و رفع موانع معماری در محیطهای مسکونی برای آسیبمندان*" از تسهیلات*تشویقی نظیر آنچه در مورد رعایت "الگوی مصرف مسکن*" در مسکن اجتماعی و حمایت شده ارائه میشود. پ*) در دست نبودن ضوابط و مقررات معماری به شکل قانونی*، محکم و جامع در مورد رعایت استانداردهای طراحی*معماری برای آسیبمندان در ساخت و سازهای مسکونی* ت*) عدم رسیدگی به امر رعایت معیارهای طراحی معماری برای آسیبمندان در نظام کنترل ساختمان بطور متمرکز و یاپراکنده در بخشهای کنترل کننده نظیر شهرداریها ث*) پراکندگی و ناهماهنگی فعالیتهای تحقیقاتی و اجرایی در زمینه تدوین معیارهای طراحی برای آسیبمندان و اعمال*آنها در فعالیتهای عمرانی*، در بین سازمانها و نهادهای مربوطه*. برای رفع معضلات ذکر شده و به منظور ایجاد شرایط مناسب برای دستیابی به الگوهای مناسب برای آسیبمندان به*ویژه در ساخت و سازهای مسکونی*، پیشنهاد میگردد: 1) به منظور ایجاد آگاهی و حساسیت لازم در طراحان و سازندگان محیط*، سمینارهایی بصورت علمی و آموزشی*بهمراه کارگاه*های عملی*، با مشارکت وزارتخانه*ها- سازمانهاو نهادهای مسئول در امور عمرانی*- دانشگاهها-سازمانهای خودیار آسیبمندان*- جوامع*، اتحادیه*ها و سازمانهای مهندسین و ... برگزار گردد. بدین منظور انتخاب روزهشتم خرداد ماه هر سال به عنوان روز ملی "محیط برای همه*" می*تواند فرصت مناسبی برای این همایش علمیقلمداد گردد. 2) رعایت معیارهای طراحی محیط برای آسیبمندان و یا حداقل استفاده از الگوهایی که با کمترین تغییرات قابلیت*مناسب*سازی برای افرا آسیبمند را داشته باشد جهت ایجاد امکان بهره*برداری از محیط برای همه و نیز یکی از عوامل*افزایش ضریب ایمنی و پیشگیری از بروز آسیب*های جسمی*، جزء مشخصات الگوی مصرف مسکن محسوب گشتهو با ملحوظ داشتن این معیارها بتوان از تسهیلات تشویقی و کمکهای اعطایی استفاده نمود. 3) با توجه به اینکه طبق مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری*، ضوابط و مقررات مصوب 68.3.8 آن شورا هرپنج سال باید مورد بازنگری قرار گیرد، لذا به منظور ایجاد و گسترش مسکن قابل استفاده برای آسیبمندان توجه*بیشتری به مباحث مربوط به محیطهای مسکونی در ضوابط بازنگری شده*، مبذول گردد. 4) ضوابط معماری در شهرداریها مورد بازنگری قرار گرفته و ضمن اعمال تغییر در ضوابطی که برای آسیبمندان*،موانعی فیزیکی ایجاد می*نماید، با توان افراد آسیبمند و ضوابط مصوب شورای عالی شهرسازی و معماری هماهنگ ومنطبق گردد. در این راه استفاده از فرمهای بازرسی (چک لیست*) ویژه معیارهای طراحی محیط برای آسیبمندان درنظام کنترل ساختمانها و تغییر کاربری اماکن که در مراحل صدور پروانه*- نظارت و پایان کار و امور کسب و کار توسط*شهرداریها انجام میشود، میتواند بسیار مثمر ثمر واقع گردد. 5) برقراری ارتباط و ایجاد همکاری مشترک در زمینه رفع موانع فیزیکی در محیطهای ساخته شده برای آسیبمندان*میان وزارتخانه*ها و نهادهایی که مطالعات و تجربیاتی در این مورد انجام داده*اند بسیار ضروری و لازم است*. چنانکه*فعالیتهای تحقیقاتی و انتشاراتی و آموزشی قابل توجهی توسط مراکزی نظیر: وزارت مسکن و شهرسازی*- وزارت*کشور- شهرداری تهران*- مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی*- سازمان برنامه و بودجه*- جامعه معلولین ایران*-سازمان بهزیستی کشور- بنیاد جانبازان*- جامعه مهندسین مشاور انجام شده و هم اکنون ضرورت همکاری و مشارکت*میان کلیه مراکز مزبور به خوبی احساس میشود.         ارزیابی ساختمان در برابر زلزله     چگونه مقاومت ساختمان مسکونی خود را در مقابل زلزله های احتمالی ارزیابی کنیم؟ ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای ساختمان های موجود، عملکرد آنها را در مقابل زلزله های احتمالی آتی پیش بینی می کند. شما می توانید با یک بررسی ساده و بر اساس مراحل ذکر شده در ذیل، ساختمان خود را ارزیابی و در صورت نیاز، با مراجعه به متخصصان مهندسی زلزله، تدابیری برای مقاوم سازی آن اتخاذ کنید.  در مناطق زلزله خیز، ساختمان باید به گونه ای طراحی و اجرا گردد که در مقابل زلزله های متوسط (مثلاً تا شدت VII مرکالی اصلاح شده) به اسکلت ساختمان آسیبی نرسد. البته همان طور که قبلاً نیز گفته شد آسیب های جزئی به اثاثیه ی منزل، شیشه ها، قاب عکس ها، ... قابل قبول است، اما در مقابل زلزله های شدید (مثلاً تا درجه XI مرکالی اصلاح شده) نباید ساختمان فرو بریزد، اگر چه احتمال وارد آمدن آسیب های قابل ملاحظه به اسکلت ساختمان وجود دارد. * توجه از احداث ساختمان در مناطق زیر پرهیز شود: ● در نزدیکی و روی گسل ها ● در زمین های سست و خاک های رسی و نخاله های ساختمانی ● در لبه ی شیب ها یا پرتگاه ها ● در زمین هایی با شیب تند و ناپایدار     معیارها و سئوال های شش گانه عبارتند از: ● شیب زمین ● نوع زمین ● نوع سیستم ساختمان ● نوع سقف طبقات ● پلان ساختمان ● کیفیت ساختمان در جدول 1 برای هر کدام از موارد فوق نمراتی تعیین شده است که هر چه نمرات پایین تر باشد، بیانگر وضعیت بهتر موارد قید شده است. در صورتی که پاسخ به هر کدام از موارد فوق برای شما میسر نمی باشد، با یک مهندس عمران مشورت نموده و از ایشان کمک بگیرید.      جدول 1 با کمی دقت در جدول 1 پی می بریم که:  می بایست ساختمان در حداقل شیب احداث شود.  ساختمان در زمین های سخت بنا شود.  ساختمان می بایست دارای سیستم سازه ای مناسب باشد که این سیستم می تواند از نوع فلزی، بتونی یا در ساختمان های آجری حتماً با کلاف قائم و افقی باشد.  سقف ساختمان از نوع دال بتونی باشد.  پلان ساختمان متقارن و دارای حداقل بیرون آمدگی و تو رفتگی باشد.  نهایتاً اینکه ساختمان به نحو مطلوب و مهندسی ساز اجرا شده باشد.     جدول 2 ساختمان های مقاوم در مقابل زلزله اگر اصول کلی و معیارهای ذیل در یک ساختمان به اجرا در آید، این ساختمان می تواند در برابر زلزله های شدید، مقاومت مناسبی را داشته باشد: ● تهیه ی نقشه های معماری و سازه ای همراه با دفترچه ی محاسباتی که به تأیید مهندسان سازمان نظام مهندسی کشور رسیده باشد. ● استفاده از مصالح استاندارد: مصالح استاندارد دارای کیفیت مطلوب بوده و باید به تأیید مؤسسه ی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران یا مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن، رسیده باشد. ● اجرای صحیح کلیه ی مراحل ساخت ساختمان: اجرای ساختمان می بایست توسط مهندسین صاحب صلاحیت به انجام رسیده و در تمام مراحل تحت نظارت مهندس ناظر به انجام رسد.         حداقل ضوابط همسان سازی نقشه های سازه الف ) مواردی که ارائه آنها الزامی است  ۱ -پلان فونداسیون بطور کامل با ارائه کد ارتفاعی.  ۲-مقاطع و جزئیات کامل شناژها و فونداسیون ها و شمع های احتمالی ۳-مقاطع و جزئیات کامل دیوار حائل احتمالی. ۴- پلان آکس بندی و محور بندی ستونها همراه نامگذاری صفحه زیر ستون و ستوها و تیپ بندی مربوطه وتعیین جهت ستونها  ۵-پلان آکس بندی تیرریزی و بادبندی هابا مقیاس و محور گذاری  ۶-نقشه شمای ستونهای تیپ همراه کد ارتفاعی با مقاطع و جزئیات کامل.  ۷-نقشه شمای بادبندی ها همراه مقاطع و جزئیات صفحات اتصالات و مشخصات جوشها بطورکامل.  ۸-ارائه جزئیات کامل سقف ها و پوشش ها و دیوارهای سازه ای و غیر سازه ای. ۹-نقشه کامل راه پله شامل پلان و مقاطع و اتصالات رامپ ها و خستگی ها  ۱۰-رعایت کامل تطبیق نقشه های سازه با نقشه های تشریحی معماری. ۱۱-ارائه جزئیات نازک کاری مربوط به سقفها و دیوارها. ۱۲- در تمام موارد فوق استفاده از آخرین ویرایش آیین نامه ها ۲۸۰۰و مقررات ملی ساختمان الزامی است.  ب ) مواردی که میبایستدر ارائه آنهاتوصیه می شود ( توصیه های پیشنهادی ) ۱-ارائه درزهای انبساط و انقطاع و جزئیات آنها.  ۲-ارائه نقشه های بناهای مجاور درسایت معماری.  ۳- ارائه کامل جزئیات صفحات اتصال بادبندها در همسایگی ها، در تقاطع با صفحه زیر ستون، درپل های خورجینی و ارائه راه حل مناسب در نقشه ها.      ۴- در طاق های ضربی ضوابط آئین نامه ۲۸۰۰ و مبحث هشتم مقررات ملی رعایت گردد.  معماری و پایداری ....قسمت اول اصل اول : حفاظت از انرژی  هر ساختمان باید به گونه ای طراحی و ساخته شود که نیاز آن به سوخت فسیلی به حداقل ممکن برسد .     ساختمان هایی که در تعامل با اقلیم محلی و در تلاش برای کاهش وابستگی به سوخت فسیلی ساخته می شوند ، نسبت به آپارتمانهای عادی امروزی ، حامل تجربیاتی منفرد و مجزا بوده و در نتیجه ، به عنوان تلاشهای نیمه کاره برای خلـق مــعـــماری سبــز مطــرح می شوند. بسیاری از این تجربیات نیز بیشتر حاصل کار و تلاش انفرادی بوده؛ و بنابراین روشن است به عنوان اصلی پایدار در طراحی ها و ساخت و سازهای جامعه امروز لحاظ نمی گردد. اصل دوم : کار با اقلیم ساختمان ها باید به گونه ای طراحی شوند که قادر به استفاده از اقلیم و منابع انرژی محلی باشند .  شکل و نحوه استقرار ساختمان و محل قرار گیری فضاهای داخلی آن می توانند به گــونــه ای باشد که موجب ارتقاع سطح آسایش درون ساختمان گردد و در عین حال از طریق عایق بندی صحیح سازه ، موجبات کاهش مصرف سوخت فسیلی پدید آید. این دو فرآیند مذکور ناگزیر دارای هم پوشانی و نقاط مشترک فراوان می باشند  پیش از گسترش همه جانبه مصرف سوخت فسیلی ، چوب منبع اصلی انرژی به حساب می آمد که هنوز هم حدود 15 درصد از انرژی امروز را نیز تأمین می کند. هنگامی که چوب کمیاب و نایاب شد برای بسیاری از مردم امری طبیعی بود که در راستای کاهش نیاز به چوب ، برای تولید گرما از گرمای خورشید کمک بگیرند . شهرهای یونانی همچون «پیرنه» مکان شهر را به گونه ای تغییر دادند که از ورود سیل به شهر جلوگیری شود ، و شبکه ای مستطیل شکل با خیابانهای شرقی ـ غربی را احداث نمودند که به ساختمان ها اجازه جهت گیری به سمت جنوب و استفاده از نور مطلوب خورشید را می داد.  رومی ها نیز پیروی از اصول طراحی خورشیدی را با آموختن از تجربیات یونان ادامه دادند ؛ اما آنها پنجره های شفاف که اختراع قرن اول پس از میلاد بود را نیز برای افزایش گرمای بدست آمده بکار گرفتند، با افزایش کمبود چوب به عنوان سوخت ، استفاده از نمای رو به جنوب در ساخت منازل ثروتــمـنـدان و هـمـچنین حمامهای عـمومی شهـر نیز مـتـداول شــد .      .  اصول سوم : کاهش استفاده از منابع جدید هر ساختمان باید به گونهای طراحی شود که استفاده از منابع جدید را به حداقل برساند و در پایان عمر مفید خود ، منبعی برای ایجاد سازه های دیگر بوجود بیاورد .  معماری و پایداری ... قسمت دوم اصل پنجم : احترام به سایت  هر ساختمان باید زمین را به گونه ای آرام و سبک لمس کند.  معمار استرالیایی گلن مورکات این جمله عجیب را بیان می کند که: ساختمان باید زمین را به گونه ای آرام و سبک لمس کند. این گفته یک ویژگی از تعامل میان ساختمان و سایت آن را در خود دارد که برای فرآیند سبز امری ضروری است و البته دارای ویژگی های گسترده تری نیز می باشد. ساختمانی که انرژی را حریصانه مصرف می کند آلودگی تولید می کند و با مصرف کنندگان و کاربران خویش بیگانه است در نتیجه هرگز زمین را به گونه ای آرام و سبک لمس نمی کند.  تفسیری صریح تر از این گفته چنین است که نـمی توان هر ساختمان را از درون سایت ساخته شده در آن خارج نمود و شرایط قبل از ایجاد ساختمان را دوباره در سایت احیا کرد.  .  تعاریف ساخت و ساز پایدار ساخت و ساز پایدار این چنین تعریف شده است: «مدیریت یک محیط پاک و سالم براساس بهره*برداری مؤثر از منابع طبیعی و اصول اکولوژیکی» که هدف از طراحی ساختمانهای پایدار کاهش آسیب آن بر روی محیط و منابع انرژی و طبیعت است، که شامل قوانین زیر می*باشد: 1 – کاهش مصرف منابع غیر قابل تجدید  2 – توسعه محیط طبیعی  3- حذف یا کاهش مصرف مواد سمی و یا آسیب رسان بر طبیعت در صنعت ساختمان *سازی بنابراین بطور خلاصه ساختمان پایدار را می*توان این چنین تعریف نمودد: ساختمانی که کمترین ناسازگاری و مغایرت را با محیط طبیعی پیرامون خود و در پهنه وسیع*تر با منطقه و جهان دارد. تکنیک*های ساختمان*سازی در یک پهنه وسیع در جهت تأمین کیفیت یکپارچه از نظر اقتصادی، اجتماعی و محیطی می کوشند. بنابراین استفاده معقول از منابع طبیعی و مدیریت مناسب ساختمان سازی به حفظ منابع طبیعی محدود و کاهش مصرف انرژی کمک نموده (محافظت انرژی) و باعث بهبود کیفیت محیطی می*شود.  اهدف کلی ساختمان*های پایدار • بهره*برداری مناسب از منابع و انرژی • جلوگیری از آلودگی هوا • مطابقت با محیط  اصول توسعه ساخت و ساز پایدار  برای ایجاد تعادل میان سطوح تنوع زیستی، سه اصل توسعه صنعت ساخت وساز پایدار که در جهت و حفظ تنوع زیستی در شهر باید رعایت شوند، به شرح زیر است: • استفاده پایدار از منابع زیستی: بدین معنا که باید دقت شود که منابع زیستی بهره*برداری شده در سامانه*های توسعه در کجا استفاده می*شوند، و چگونه می*توان آنها را پایدار نگهداشت، و از منابعی که سریعتر جایگزین می*شوند استفاده شود.      • استفاده از منابع تجدید ناپذیر: استفاده عاقلانه از منابع غیر قابل تجدید باید به طور گسترده اعمال شود. به عنوان مثال؛ استفاده از منابع فسیلی برای سوخت غیر عاقلانه است. و یا در ساختن صندلی از چوبی استفاده شود که در طبیعت از سرعت تجدید*پذیری و جایگزینی بالاتری برخوردار است. • کاربرد معقول از چوب (به عنوان یک منبع تجدید ناپذیر) باعث می*شود که به اصل منبع لطمه*ای نخورده و امکان جایگزینی آن در طبیعت وجود داشته باشد، و حتی در نوع رنگی که در آن بکار برده می*شود از موادی که کمتر که برای محیط زیست ضرر دارد استفاده شود.     • حفاظت از تنوع زیستی: از منابع زیستی به خوبی نگهداری شود،*و مشارکت افراد جامعه در جهت بقاء و تنوع زیستی موجود الزامی باشد. طراحی پایدار و اصول اولیه آن طراحی پایدار همکاری متفکرانه معماری با مهندسی مکانیک، برق و سازه است. علاوه بر فاکتور*های متداول طراحی مانند زیبایی، تناسب و بافت و سایه و نور و امکاناتی که باید مد نظر قرار گیرند، گروه طراحی باید به عوامل طولانی مدت محیطی، اقتصادی و انسانی توجه نموده و اصول اولیه آنرا که به قرار زیر است، مد نظر قرار دهد:     • درک محیط: طراحی پایدار با درک از محیط آغاز می*شود. اگر ما به امکانات محیطی که در آن هستیم آگاه باشیم می*توانیم از صدمه زدن به آنها جلوگیری کنیم. درک محیط باعث مشخص شدن مراحل طراحی از جمله جهت قرارگیری نسبت به خورشید و چگونگی قرارگیری ساختمان در سایت و حفظ محیط پیرامون و دسترسی سیستم نقلیه و پیاده می*گردد.     • ارتباط با طبیعت: چه ساختمان در داخل محیط شهری باشد و چه در یک محیط* طبیعی*تر، ارتباط دادن طبیعی به محیط طراحی شده روح و جان می*بخشد • درک روندهای موجود در طبیعت: در سیستم موجود در طبیعت زباله موجود نیست. لاشه یک موجود، غذای یک موجود دیگر می*شود. به بیان دیگر موجب احترام بشر به نیازهای انواع گونه*های طبیعــــی می گردد. رونــــــدهایی که باعث احیـــا می*شوند تا ضایع کردن، به بیشتر زنده مــاندن ما می انجامند. • درک تأثیرات محیطی: طراحی پایدار سعی در درک تأثیرات محیط از طریق ارزیابی و تحلیل سایت دارد: ارزیابی انرژی مصرفی، سمیت مصالح و تکنیک*های ساختمان سازی بطوریکه تأثیر منفی محیطی را می*توان از طریق استفاده مصالح ساختمان سازی پایدار، مصالح با سمیت کمتر و مصالح ساختمانی قابل بازیافت کاهش داد. • روند مشارکتی طراحی: طراحان پایدار، اهمیت توجه به هر نظری را می*دانند. همکاری با مهندسین مشاور و متخصصین دیگر در مراحل اولیه طراحی صورت می*پذیرد. طراحان همچنین به نظرات ساکنین محلی و همسایگان محلی نیز توجه می*کنند. • درک مردم: طراحان پایدار باید به فرهنگ و دین و نژاد مردمی که قرار است برای آنها طراحی کنند، توجه کنند.     بنابراین معماری پایدار ترکیبی چند ارزشی در بر دارد: زیبایی شناسی، محیط، اجتماع، سیاست و بعبارتی طراحی و ساختمان سازی هماهنگ با محیط. یک معمار باید زیرکانه چند فاکتور را در نظر بگیرد: مقاومت و پایداری و طول عمر بنا، مصالح مناسب، و مفهوم و کانسپت. ) . معماران انگلیسی، برندا و روبرت ویل در کتاب خویش با عنوان «معماری سبز: طراحی برای آینده ای آگاه از انرژی» یکی از ساده ترین و صریح ترین چارچوب ها را برای معماری سبز مطرح نموده اند. آنها این اصول را با استفاده از مثال های مختلف از طراحی ساختمان در اروپا انگلستان و امریکا نشان داده اند. ایشان بر فراگیری از معماری بومی تأکید زیادی داشتند، معماری که در تجربه نسل های متمادی ساکن یک منطقه و اقلیم ویژه در آن نهفته است  فرآیند سبز در معماری فرآیندی کهن می باشد، برای مثال از هنگامی که انسان های غار نشین برای اولین بار پی به این مسئله بردند که انتخاب غاری رو به جنوب از لحاظ دمای محیط بسیار مناسب تر از غاری می باشد که دهانه آن به سمت شمال است. موضوع جدید درک این مهم است که معماری سبز برای محیط های مصنوع و انسان آفرینش بهترین فرآیند برای طراحی ساختمان هاست؛ به گونه ای که تمام منابع وارده به ساختمان، مصالح آن، سوخت یا اشیا مورد استفاده ساکنان، نیازمند پدید آوردن یک معماری پایدار هستند.  ساختمان گلن هاوس در سانتامونیکا کالیفرنیا بهترین نمونه از سازه های سازگار با محیط زیست است . اینساختمان برق و آب مصرفی خود را خودش تولید می کندو در آن برمصرف بهینه انرژی تأکید شده است.     چند آرشیتکت در پاسخ به سئوال «معماری سبز چیست؟»، در تربیون آزاد معماری اینترنت این گونه اظهار داشته*اند: مهمتر و قبل از هر چیز یک ساختمان سبز:     -احتیاجات ساکنین آن را برآورده می*کند. -سلامتی، رضایت و خشنودی، بهره*وری و نشاط ساکنین خود را تأمین می*کند. -بهره*گیری سنجیده از راهکارهای تأئید شده معماری پایدار، ساخت و ساز با مواد غیر مسموم*کننده، استفاده مؤثر از مصالح به دست آمده از مواد طبیعی پایدار، اتکا و وابستگی به خورشید برای نور روز، انرژی گرمائی و الکتریکی و بازیافت مواد را ملزم می*کند. -یک تلفیق معمارانه از این راهکارها در یک ساختمان که مایه افتخار استفاده*کنندگان آن و در خدمت جهان طبیعی است. * توجه به موارد ذیل: -استقرار ساختمان*های روی سایت شامل دسترسی*ها و مسیرهای تدارک دیده شده سودمند. -جهت*یابی ساختمان*ها با توجه به خورشید و محیط اطراف. -چیدمان اتاق*های داخلی و درها و پنجره*ها. -ابعاد و وجوه ساختمان*ها و اجزاء تشکیل*دهنده محیطی. -رنگ، نما، تزئینات ساختمان و محیط. * ساختن خانه*ها و اماکن تجاری با انرژی مؤثر بیشتر بعضی از جنبه*های معماری سبز عبارتند از: -افزایش آسایش، قابلیت زندگی و بهره*وری. -بهبود دوام، کیفیت و قابلیت نگهداری. -ثبات وضعیت محیط داخلی. -پس*انداز پول به وسیله کم کردن هزینه زندگی. -پی*بردن به گزینه*های ساختمان*های با عملکرد بالای خورشیدی. -انتخاب زمینه مصالح ساختمانی سبز جهت ایفای نقش شما برای کمک به حفاظت محیط*زیست. دستـورالعمـل* اجـرائـی معمـاری سـبـز برای سـاختمـان*های مسکونـی ـ نحـوه استقـرار و کاربری اراضی سبز - در مناطق توسعه یافته ساخت*وساز کنید: برخلاف پاشیدگی شهری، در توسعه فشرده، اراضی بایر و کشاورزی حفظ و تراکم مرتفع می*شود و به موجب آن مجاورت مغازه*ها و خدمات عمومی و حمل و نقل متناوب فراهم می*شود. - پروژه ها* و نقشه*های چند منظوره طراحی کنید،* که در آن پروژه*ها، کاربری*های مسکونی و تجاری به منظور کمک به ایجاد اجتماعات زنده و با روح و همچنین کاهش بزرگترین منبع آلودگی یعنی استفاده از اتومبیل با هم تلفیق شده*اند. - ساختمان*ها را به گونه*ای مستقر سازید که دسترسی به حمل و نقل عمومی، مسیرهای عبور دوچرخه و دسترسی پیاده به خدمات اساسی فراهم شود. این امر استفاده از اتومبیل را به حداقل می*رساند. همچنین با اشتغال در منزل رانندگی می*تواند کاهش یابد. بنابراین در نظر داشته باشید که دفتر کار در منزل با وسایل و خط تلفن موردنیاز است. -ساختمان*های قدیمی را مرمت کنید. مرمت ساختمان*های موجود زیست*شناسانه*ترین ساخت*وساز است. - ساختمان*ها را با توجه به حداقل رساندن فشردگی محیطی مستقر سازید. - ساختمان*ها را به گونه*ای جایگزین نمایید که از گیاهان موجود بهره*برداری گردد. طراحی خانه*های سبز - کوچکتر بهتر است. با یک طرح خوب از فضاهای داخلی استفاده مطلوب ببرید به طوری که اندازه کلی ساختمان و منابع مورد استفاده در ساخت و نگهداری آن در حداقل نگه داشته شوند. - ساختمانی انرژی کفا طراحی کنید . از عایق*کاری در سطح بالا و پنجره*های با قابلیت بالا در جهت نور خورشید (تابش گرمایی در شرق و غرب) و با ساختار سخت درزگیری شده استفاده کنید. ساختمان*های به هم چسبیده هزینه پوشش ناکافی خارجی بنا را به حداقل می*رساند. - آسایش رایگان. گرمای معمول خورشیدی، نور روز و خنک*کننده*های طبیعی می*توانند با ارزش مؤثری در اغلب ساختمان*ها جا داده شوند. -انرژی رایگان بدست آورید. ساختمان*ها را با آبگرمکن خورشیدی و مولد برق نوری یا با [پیش*بینی] تأسیسات خورشیدی برای آینده طراحی کنید. - استفاده مطلوب از مصالح. ضایعات را با طراحی برای ارتفاع استاندارد سقف*ها و ابعاد ساختمان به حداقل برسانید. - دفع زباله را برای ساکنین ساده کنید. برای پروسه دفع زباله مواردی از قبیل سطل*های زباله نزدیک آشپزخانه و در محفظه زیر سینک ظرفشویی تدارک ببینید. - سیستم*های گرفتن (دفع) آب بام می*تواند برای جمع*آوری آب باران و استفاده از آن در آبیاری محوطه در نظر گرفته شود. ________________________________________ مصالح سبز - از استفادة آن مواد شیمیایی که اُزن را از بین می*برند در تجهیزات مکانیکی و عایق*ها اجتناب کنید. - از مصالح ساختمانی بدست آمده از محل استفاده کنید. حمل و نقل حائز اهمیت است هم در انرژی مصرفی و هم در آلودگی عمومی. - از مصالح ساختمانی زائد یا فرآورده*هایی که از مواد قابل برگشت به چرخه طبیعت بدست آمده*اند از قبیل عایق سلولز، هوموسوت، تخته چندلا، آجر فرش کف ساخته شده از شیشه زمینی و پلاستیک بازیافتی به شکل الوار و کف*پوش استفاده کنید. - فرآورده*های چوبی معتبر را جستجو کنید. از الوار منحصراً ضمانت*شده و بدست آمده از جنگل*های کنترل شده استفاده کنید. - از موادی که با گاز خود آلوده*کننده هستند اجتناب کنید: حلال پایه رنگ و روغن، چسب*ها، قالی، براده چوب و بسیاری از دیگر مصالح و فرآورده*های ساختمانی، فرمالدئید و ترکیبات فرار    یک مرکز شهری موفق باید کانون معاشرت و تعاملات اجتماعی، تجارت و همچنین فعالیت*های فرهنگی باشد، نه صرفا ترکیب کاربری*های غیر مرتبط و گسسته. یک راه برای ایجاد مرکز شهری زنده و پویا گره*زدن نهاد*هایی مانند کتابخانه و موزه و... با فعالیت*های مدرن تجاری است و خرید به عنوان یک سیستم فعال شهری در تلفیق با سایر کاربری*ها باعث ایجاد ارتباطات عملکردی قوی تری با حضور مردم می*شود. به*عنوان مثال امروزه در دنیا کتابخانه*هایی طراحی می*شوند که به صورت چند منظوره دارای محل خرید،* باشگاه ورزشی،* سالن اجتماعات و... نیز هستند، یعنی علاوه بر این که مراکز شهری دارای کاربری*های چند منظوره هستند، هر کدام از اجزاء آنها نیز به نوبه خود می*توانند دارای فعالیت*های چند منظوره باشند.   برای ایجاد حس مکان در داخل مراکز شهری باید به نکات زیر توجه کرد: • مشخص کردن ویژگی*های شاخص هر جامعه مانند تاریخ و ارزش*های موجود در آن. • ایجاد ورودی*هایی برای مرکز شهری که به صورت سمبولیک نشان*دهنده ویژگی و کیفیت آن جامعه هستند. • انتخاب یک سایت مناسب برای ارائه خدمات به تمام جامعه. این مطلب زمانی که قرار باشد ساختمان*های اداری و دولتی در آن قرار گیرند از اهمیت بیشتری برخوردار است. • استفاده از المان*های هنری و جذاب که قابل تغییر باشند مانند مجسمه و آب و.... • برگزاری مراسم مختلف اجتماعی و مذهبی در مرکز شهری. • تلاش برای برقراری تعادل میان اصول زیبایی شناختی و عملکردی. • تشویق مردم به مراقبت از مکان و اجازه به حضور آنها در خلق و مراقبت از آن. دسترسی*ها،* ترافیک و محل پارک اگر بیشتر کالاها و خدمات، هم برای دسترسی با اتومبیل و هم برای افراد پیاده سهل*الوصول هستند، تراکم زیاد زمین منجر به کاهش نیاز به حمل و نقل عمومی* می*شود. با این وجود اگرچه توسعه مسیر*ها با در نظر گرفتن مقیاس پیاده، یک هدف مهم به شمار می*رود، نیاز به مسیر سواره و مدیریت ترافیک و محل پارک وجود خواهدداشت. چند روش برای برخورد با دسترسی*ها، ترافیک و محل پارک عبارتند از: • طراحی مرکز شهری به عنوان یک هدف چند منظوره با سیستم حمل و نقل چند وجهی. • ایجاد سهولت در درک علائم مربوط به مسیرها و عدم پیچیدگی در دسترسی*ها. • باریک کردن خیابان در محل عبور عابر پیاده. • طراحی پارکینگ در پشت ساختمان*ها. • تقسیم*کردن محدوده*های پارک خیلی بزرگ به محل*های پارک منفرد کوچک پراکنده در داخل مرکز شهری. • اضافه*کردن نماهای متناسب با ساختارهای معماری همجوار به ساختار پارکینگ*ها. • طراحی سرعت گیر بین خیابان و محدوده پارک. طراحی فضا*هایی برای مردم اگرچه هدف جامعه پرورش دادن پتانسیل*های شهری، خلق حس مکان یا توسعه پیشرفت*های اقتصادی است، ولی در این میان مردم عامل اصلی و مهم به شمار می*آیند. همچنین انجام تدارکات لازم برای عابران پیاده عامل مهمی *در موفقیت تجاری به حساب می*آید. در ایجاد شرایط مناسب برای عابران و تشویق آنها به حرکت در فضا باید نکات زیر را در نظر گرفت: • ایجاد خیابانهای باریک*تر. • طراحی پیاده*رو*های فراخ*تر. • استفاده از سرپناه*ها و طراحی پیاده*رو*های سرپوشیده. • در نظرگرفتن مقیاس انسانی و رعایت ارتفاع متعادل برای ساختمان*ها. • حذف کردن «فضا*های مرده». محدوده*های خالی و نماهای نامناسب، حرکت سیال عابران در مسیر را مختل می*کنند. • ایجاد دسترسی به محدوده*های مجاور. • ایجاد سیرکولاسیون ساده، منطقی و قابل فهم برای عابران و موتورسوارن. • تدارک خدمات غذایی مانند رستوران یا کافه روباز با طراحی محل نشستن در هوای آزاد و محدوده*های خلوت و دنج. • طراحی مبلمان مناسب برای فعالیت*های مورد نظر. محل استقرار ساختمان در زمین  محل استقرار ساختمان در شرایط متعارف باید در قسمت شمالی زمین باشد ، در موارد استثنائی مانند وجود درختان قطور و یا شرقی غربی بودن زمین و نظایر موضوع با توجه به وضعیت استقرار ساختمان های مجاور در شورای معماری مطرح و تصمیم لازم اتخاذ می گردد . نحوه احداث بنا در شرق ، غرب و یا جنوب ملک چنانچه تراکم مجاز در ساختمانی به عللی به مقدار صد در صد پر نشود یا مالک نخواهد تمام تراکم مجاز را در قسمت شمالی زمین بنا نماید ، می تواند مابقی تراکم را در ضلع جنوبی ، شرقی یا غربی و بصورت یک یا چند واحد مستقل یک طبقه احداث نماید ، مشروط به اینکه : 1. فضای حیاط باقیمانده کمتر از 40 درصد کل زمین نباشد . 2. ارتفاع واحد مذکور از پای کار تا لبه دست انداز بام به هیچ وجه از 5/3 متر تجاوز ننماید ( ارتفاع از کف تا زیر سقف بیشتر از 70/2نباشد ) 3. چنانچه واحد مورد نظر در بر گذر قرار گیرد باعث جلوگیری از ورود ماشین به حیاط یا پارکینگ مربوطه نگردد . 4. از واحد مورد نظر هر گونه استفاده تجاری به استثناء مواردی نظیر دفتر مهندسی و مطب و ... که قانون شهرداری صریحا ذکر نموده است ممنوع می باشد . پیش بینی سرویس های بهداشتی و آشپزخانه در زیرزمین املاک کمتر از 120متر مربع  پیش بینی سرویس های بهداشتی و آشپزخانه در زیرزمین ، در زمین های کمتر از 120 متر مربع مساحت ، به شرطی که حالت تفکیکی نداشته باشد بلامانع است . نحوه اقدام در خصوص باقیمانده املاک واقع در طرح های اجرائی شهرداری چون از باقیمانده بعضی از املاک واقع در طرح های اجرائی شهرداری که به اداره کل املاک ابلاغ گردیده ، به علت کمی متراژ در صورت رعایت ضابطه 60% زیربنا به منظور ایجاد واحد مسکونی ، مناسب نمی باشد ، لذا برای اینگونه املاک و همچنین باقیمانده املاکی که مقدار جزء گذر را مجانا و بلا عوض بشهرداری واگذار می نمایند ، در صورتیکه از 70 متر مربع بیشتر نباشد ، با توجه به موقعیت محل و با رعایت کامل قاعده لا ضرر و مراعات حقوق مجاورین از 60% تا 100% پروانه ساختمانی صادر می گردد .  شرط افزایش سطح اشغال در املاک با مساحت کمتر از 120 متر مربع  سطح زیربنای 60% در طبقه همکف ، برای کلیه پلاک های واقع در مناطق مسکونی که مساحت شش دانگ آن ها حداکثر 120 متر مربع می باشد و در محدوده 5 ساله خدمات شهری و مناطق آزاد شده قرار دارند ، در صورت عدم مزاحمت برای مجاورین ، حداکثرتا 80% مساحت زمین افزایش داده شده است . ضمنا اراضی دارای مشخصات بالا که قبلا در آن ها تا حد 60% احداث بنا شده نیز مشمول مفاد این مصوبه خواهند بود . موارد لزوم عدم رعایت بر اصلاحی در مواردیکه مالکین عمارات به منظور تعویض سقف یا تعمیرات ضروری مشابه و یا اضافه اشکوب در حد فقط یک طبقه جهت ساختمان که مشرف بر کوچه ها یا خیابان هایی است که حداکثر عرض اصلاحی از دوازده متر تجاوز ننماید و دارای بر اصلاحی می باشد ، در خواست پروانه ساختمانی نمایند ، در صورتیکه این عملیات ساختمانی منجر به نوسازی کلی نشود ، بدون رعایت بر اصلاحی بلامانع است . مفاد فوق منحصرا مربوط به ابعادی که ساختمان مربوطه در بر تمام یا قسمتی از آن قرار دارد بوده و در مورد سایر ابعاد زمین در صورت داشتن بر اصلاحی باید عقب نشینی لازم رعایت گردد . مگر این که دیوار موجود اساسی باشد . نحوه احداث بنا دراملاک دارای اصلاحی احداث ساختمان در املاکی که با طرح های تعریضی برخورد دارند با رعایت 60% طول و مساحت سند قبل از اصلاحی درباقیمانده زمین و در حد تراکم مجاز بلامانع می باشد و پیش آمدگی بیش از 60% طول تحت زاویه 45درجه ، با رعایت 60% مساحت سند ( قبل از اصلاحی ) به شرط واگذاری رایگان مقدار جزء گذر بشهرداری بلامانع است . نحوه پیش آمدگی ارتفاع معابر حداکثر پیش آمدگی مجاز در قسمت پخ ساختمان هایی که در تقاطع معابر قرار گرفته اند ، به میزان 150 سانتی متر عمود بر پخ می باشد . احداث بنا در حد 60 درصد به علاوه دو متر و چگونگی اجرای پخ 45 درجه ارائه نقشه های معماری ساختمان که با پیش آمدگی 60% طول زمین به علاوه 2 متر و بدون رعایت زاویه 45 درجه به شرط ارائه رضایت نامه محضری از مالکین پلاک های مجاور نمی باشد . نحوه احداث بنا در حد 60% به علاوه 2 متر و عدم رعایت پخ 45 درجه در مجاورت گذر      احداث ساختمان در املاکی که با طرح های تعریضی و یا احداثی معابر شبکه برخورد دارند ، با رعایت 60% طول و مساحت سند ، قبل از اصلاحی در باقیمانده زمین و در حد تراکم مجاز بلامانع بوده و پیش آمدگی بیش از 60 % طول تحت زاویه 45درجه با رعایت 60% مساحت ( قبل از اصلاحی ) مجاز می باشد . بدیهی است مالکین املاکی که بازاء مساحت اصلاحی از شهرداری غرامت دریافت نموده اند ، می بایست پس از اصلاح سند ،با رعایت ابعاد سند جدید عمل نمایند . رعایت پخ 45 درجه در املاکی که مجاوز گذر واقع می شوند الزامی نیست . بدیهی است محدوده تعریف شده فوق محدوده احداث بنا بوده و طراحی ساختمان ترجیحا باید بدون پخ و یا ارائه راه حل های ابتکاری انجام گیرد . نحوه کاهش سطح اشغال و استفاده از ارتفاع  به منظور ایجاد تسهیلات بیشتر در طراحی ساختمان ها و همچنین ایجاد فضای باز بیشتر و استفاده مطلوبتر از تراکم های ساختمانی مجاز در صورت کاهش سطح اشغال ، استفاده از تراکم مجاز طرح های تفصیلی در ارتفاع ، بدون پرداخت عوارض ناشی از ازدیاد ارتفاع بر خیابان های 12 متر و بیشتر بلامانع است . ضمنا احداث زیر زمین با حداکثر سطح مجاز ( ملاک عمل فعلی ) به منظور تامین پارکینگ تاسیسات انباری و فضاهای مشاع و عمومی بلامانع خواهد بود . اعمال تسهیلات فوق در مورد املاکی که در معرض تعریض معابر با عرض بیشتر از 12 متر قرار می گیرند ، چنانچه مساحت باقیمانده آن ها کمتر از 60% مساحت کل ملک باشد نیز بلامانع است . ارتفاع مجاز در تراکم 120 درصد  در اراضی با تراکم 120% احداث سه طبقه بنای مسکونی روی زیرزمین و یا دو طبقه روی پیلوت و زیر زمین ضمن رعایت سایر ضوابط و مقررات بلامانع می باشد . ضوابط بالکن ها  1. احداث پیش آمدگی در خیابان های 12 متر تا 20 متر به عمق 80 سانتی متر و برای خیابان 20 متر به بالا به عرض 120سانتی متر مجاز می باشد . 2. ارتفاع پیش آمدگی نسبت به کف پیاده رو ، نباید از 5/3 متر کمتر باشد و سطح آن مطابق ضوابط مربوطه جزء تراکم محسوب خواهد شد . 3.پیش آمدگی ساختمان در همکف و طبقات ، در خارج از 60% طول مجاز و در داخل زاویه 45درجه ، حداکثر به میزان 2 متر بلا مانع است ( رعایت 60% مساحت الزامی است ).     4. پیش آمدگی روی پخ دو گذر در محدوده سند مالکیت ، به میزان حداکثر 5/1 متر عمود بر پخ و به شرط رعایت 5/3 متر ارتفاع از کف پیاده رو بلامانع است . 5. طریقه محاسبه زیربنا و تراکم پیش آمدگی ها در داخل فضای باز به قرار زیر است : الف- پیش آمدگی آخرین سقف ساختمان ، به عنوان باران گیر ، جزء زیربنا محسوب نمی گردد . ب- بالکن ها و تراس های مسقف ، تا عمق 3 متر ، چنانچه سه طرف آن باز باشد ، یک دوم مساحت آن جزء زیربنا محسوب می گردد ، بدیهی است مازاد بر عمق 3 متر تماما زیربنا محسوب می گردد . ج- در صورتیکه پیش آمدگی سه طرف بسته باشد ، دو سوم مساحت آن جزء زیر بنا محاسبه می گردد . نصاب ارتفاع و طبقات جهت نصب آسانسور  مالکین ساختمان های بیشتر از چهار طبقه و ساختمان هایی که ارتفاع آن ها بیشتر از 15 متر باشد ، ملزم به احداث آسانسور می باشند ، دراین زمینه کف ورودی ساختمان ملاک عمل بوده و کف طبقه همکف می تواند با حفظ مشخصات طبقه زیرزمین ، حداکثر 20/1 متر بالاتر از کف ورودی منظور گردد . لزوم پیش بینی پله فرار  در کلیه ساختمان های شش طبقه و بیشتر علاوه بر پله های ورودی ، پیش بینی پله فرار که مستقیما به فضای باز ساختمان ارتباط داشته باشد الزامی است.     3-11- مجتمعهای مسکونی* 3-11-1- در ساختمانهای مسکونی که تعبیه آسانسور اجباری است*، باید یک آسانسور مناسب برای معلولان نصب شده باشد. 3-11-2 کلیه مجتمع*های مسکونی با بیش از 1000 متر مربع سطح و بیش از 10 واحد مسکونی باید ارتباطهای*عمودی و افقی وفضاها عمومی قابل استفاده برای معلولان جسمی*- حرکتی باشند. شاید دلیل عدم توجه کافی به موضوع مسکن در این ضوابط و مقررات این باشد که*: "نمیتوان همه ساخت و سازهای*مسکونی را به دلیل نیاز گروهی خاص تحت تأثیر قرار داد" و یا شاید اعتقاد شورای عالی شهرسازی و معماری بر این*باور بوده که*: "بهرحال هر کس بنا به نیازهای خاص خود، خانه مسکونی خود را انتخاب و یا با تغییرات لازم آنرا بانیازهای خویش هماهنگ خواهد نمود". از دیگر سو رفع بسیاری از مشکلات موجود در ساختمانهای فعلی برای استفاده آسیبمندان*،بسیار دشوار یا ناممکن است و لذا هر کس به راحتی نمیتواند خانه مسکونی خود را در وضعیت آسیبمندان با توان*جسمی خود هماهنگ کند. بنابراین ضرورت دارد که در این مجموعه ضوابط و مقررات توجه بیشتری به مسکن بعنوان یکی از نیازهای اساسی*انسان بشود. در این رهگذر ضوابط و مقررات شهرداریها در ساخت و ساز مسکن نیز باید با نیازهای ذکر شده هماهنگ و سازگارگردد. اما آنچه در حال حاضر به عنوان ضوابط مسکونی در شهرداریها در مورد ساختمانهای مسکونی اعمال میشود،پیش از آنکه به رفع موانع کمک کند، یکی از عوامل مؤثر در ایجاد موانع فیزیکی برای آسیبمندان است*. نمونه*هایی که*از این پس به آنها اشاره میشود، گواهی است بر این مدعا. ...زیرزمین*! هر طبقه که حداکثر ارتفاع سقف آن از کف متوسط گذر 90 سانتی*متر باشد یا اینکه 50% (50 درصد ارتفاع*)آن پایین*تر از سطح تراز خیابان یا معبر مجاور باشد. ...ـ در صورتیکه پارکینگ در طبقات زیرزمین ساختمان پیش*ب*ینی شود سطح این قسمت جزء تراکم محاسبه نخواهدشد. ...ـحداکثر ارتفاع پارکنیگ 2.20 متر و حداقل ورودی پارکینگ 1.80 متر میباشد. چنانچه مساحت پارکینگ بیش از1000 مترمربع باشد، ارتفاع پارکینگ میتواند تا 2.5 متر پیش*بینی شود. ...ـ حداکثر شیب رامپ 15% خواهد بود. ...ـ فضای پیش*بینی شده جهت پارکینگ باید به نحوی باشد که هر اتومبیل مستقلاً به ابعاد 5×2.5 متر به انضمام*فاصله مناسب جهت مسیر حرکت داخل و یا خارج شود و یا هر طرحی که مطابق استانداردهای بین*المللی بتواندعمل کند. در نتیجه اعمال این ضوابط*، طبقه همکف حداقل 1.20 متر بالاتر و کف طبقه زیرزمین نیز حداقل 1.30 متر پایین*تر ازسطح متوسط گذر قرار میگیرد. در چنین شرایطی برای دسترسی به طبقه همکف می*بایست حداقل از شش پله 20سانتی*متری عبور کرد. استفاده از رامپ پارکینگ نیز به دلیل شیب پانزده درصدی آن با مشکل توأم است*. ورودی باارتفاع 1.80 متری پارکینگ نیز اجازه ورود اتومبیل تجهیز شده با بالابر و یا اتومبیل*های با سقف بلند را نمیدهد.عرض 2.5 متری هر واحد پارکینگ نیز سوار و پیاده شدن آسیبمندان را دشوار میسازد. در مورد ارتباطات عمودی ضوابط شهرداری چنین میگوید: به منظور حفظ شرایط ایمنی ساکنان ساختمانها در مواقع اضطراری مانند آتش*سوزی و غیره لازم است ساختمانهایی*که ارتفاع آنها از کف زمین به شش طبقه و بالاتر برسد، جدا از پله اصلی*، پله دیگری بصورت باز جهت خروج*اضطراری پیش*بینی شود و یا پله اصلی به شکلی که شرایط و ایمنی پله فرار را دارا باشد طراحی گردد. مساحت پله*فرار جزء تراکم محسوب نمیشود. آسانسور: کلیه ساختمانهایی که ارتفاع آنها از سطح گذر 15 متر به بالا و یا 5 اشکوب باشد میبایست محل آسانسور به تعداد لازمدر نقشه*ها پیش*بینی نمایند. چنانچه ارتفاع ساختمان از کف ورودی اصلی کمتر از 15 متر و یا کمتر از 5 اشکوب باشد،آسانسور الزامی نیست*. بعلاوه ضوابط شهرداری هیچ*گونه مقررات در مورد شکل پله*ها از حیث ایمنی*- سهولت استفاده برای کودکان*،آسیبمندان و سالمندان*- جنس مصالح بکار رفته در کف و تیزی لبه پله*ها وضع ننموده*. در این ضوابط اشاره*ای بهعرض درها- ارتفاع دستگیره و کف پنجره*ها- ابعاد سرویسهای بهداشتی و اختلاف سطوح بکار رفته در کف طبقات وکنترلهای برقی و تأسیساتی نیز نگردیده و مجموع این نواقص باعث گردیده اکثر ساختمانهای مسکونی فعلی غیر قابل*دسترس و حتی غیرقابل مناسب*سازی باشند. این وضعیت هم برای جویندگان مسکن مناسب و هم برای ساکنان*ساختمانهای  بحران فعلی در مورد مسکن آسیبمندان را میتوان در چند مورد خاص ریشه*یابی کرد: الف*) عدم توجه طراحان و سازندگان ساختمانها، مجموعه*ها و شهرکهای مسکونی به استانداردهای طراحی معماری*برای آسیبمندان* ب*) بی*بهره بودن موضوع "تأمین دسترسی و رفع موانع معماری در محیطهای مسکونی برای آسیبمندان*" از تسهیلات*تشویقی نظیر آنچه در مورد رعایت "الگوی مصرف مسکن*" در مسکن اجتماعی و حمایت شده ارائه میشود. پ*) در دست نبودن ضوابط و مقررات معماری به شکل قانونی*، محکم و جامع در مورد رعایت استانداردهای طراحی*معماری برای آسیبمندان در ساخت و سازهای مسکونی* ت*) عدم رسیدگی به امر رعایت معیارهای طراحی معماری برای آسیبمندان در نظام کنترل ساختمان بطور متمرکز و یاپراکنده در بخشهای کنترل کننده نظیر شهرداریها ث*) پراکندگی و ناهماهنگی فعالیتهای تحقیقاتی و اجرایی در زمینه تدوین معیارهای طراحی برای آسیبمندان و اعمال*آنها در فعالیتهای عمرانی*، در بین سازمانها و نهادهای مربوطه*. برای رفع معضلات ذکر شده و به منظور ایجاد شرایط مناسب برای دستیابی به الگوهای مناسب برای آسیبمندان به*ویژه در ساخت و سازهای مسکونی*، پیشنهاد میگردد: 1) به منظور ایجاد آگاهی و حساسیت لازم در طراحان و سازندگان محیط*، سمینارهایی بصورت علمی و آموزشی*بهمراه کارگاه*های عملی*، با مشارکت وزارتخانه*ها- سازمانهاو نهادهای مسئول در امور عمرانی*- دانشگاهها-سازمانهای خودیار آسیبمندان*- جوامع*، اتحادیه*ها و سازمانهای مهندسین و ... برگزار گردد. بدین منظور انتخاب روزهشتم خرداد ماه هر سال به عنوان روز ملی "محیط برای همه*" می*تواند فرصت مناسبی برای این همایش علمیقلمداد گردد. 2) رعایت معیارهای طراحی محیط برای آسیبمندان و یا حداقل استفاده از الگوهایی که با کمترین تغییرات قابلیت*مناسب*سازی برای افرا آسیبمند را داشته باشد جهت ایجاد امکان بهره*برداری از محیط برای همه و نیز یکی از عوامل*افزایش ضریب ایمنی و پیشگیری از بروز آسیب*های جسمی*، جزء مشخصات الگوی مصرف مسکن محسوب گشتهو با ملحوظ داشتن این معیارها بتوان از تسهیلات تشویقی و کمکهای اعطایی استفاده نمود. 3) با توجه به اینکه طبق مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری*، ضوابط و مقررات مصوب 68.3.8 آن شورا هرپنج سال باید مورد بازنگری قرار گیرد، لذا به منظور ایجاد و گسترش مسکن قابل استفاده برای آسیبمندان توجه*بیشتری به مباحث مربوط به محیطهای مسکونی در ضوابط بازنگری شده*، مبذول گردد. 4) ضوابط معماری در شهرداریها مورد بازنگری قرار گرفته و ضمن اعمال تغییر در ضوابطی که برای آسیبمندان*،موانعی فیزیکی ایجاد می*نماید، با توان افراد آسیبمند و ضوابط مصوب شورای عالی شهرسازی و معماری هماهنگ ومنطبق گردد. در این راه استفاده از فرمهای بازرسی (چک لیست*) ویژه معیارهای طراحی محیط برای آسیبمندان درنظام کنترل ساختمانها و تغییر کاربری اماکن که در مراحل صدور پروانه*- نظارت و پایان کار و امور کسب و کار توسط*شهرداریها انجام میشود، میتواند بسیار مثمر ثمر واقع گردد. 5) برقراری ارتباط و ایجاد همکاری مشترک در زمینه رفع موانع فیزیکی در محیطهای ساخته شده برای آسیبمندان*میان وزارتخانه*ها و نهادهایی که مطالعات و تجربیاتی در این مورد انجام داده*اند بسیار ضروری و لازم است*. چنانکه*فعالیتهای تحقیقاتی و انتشاراتی و آموزشی قابل توجهی توسط مراکزی نظیر: وزارت مسکن و شهرسازی*- وزارت*کشور- شهرداری تهران*- مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی*- سازمان برنامه و بودجه*- جامعه معلولین ایران*-سازمان بهزیستی کشور- بنیاد جانبازان*- جامعه مهندسین مشاور انجام شده و هم اکنون ضرورت همکاری و مشارکت*میان کلیه مراکز مزبور به خوبی احساس میشود.         ارزیابی ساختمان در برابر زلزله     چگونه مقاومت ساختمان مسکونی خود را در مقابل زلزله های احتمالی ارزیابی کنیم؟ ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای ساختمان های موجود، عملکرد آنها را در مقابل زلزله های احتمالی آتی پیش بینی می کند. شما می توانید با یک بررسی ساده و بر اساس مراحل ذکر شده در ذیل، ساختمان خود را ارزیابی و در صورت نیاز، با مراجعه به متخصصان مهندسی زلزله، تدابیری برای مقاوم سازی آن اتخاذ کنید.  در مناطق زلزله خیز، ساختمان باید به گونه ای طراحی و اجرا گردد که در مقابل زلزله های متوسط (مثلاً تا شدت VII مرکالی اصلاح شده) به اسکلت ساختمان آسیبی نرسد. البته همان طور که قبلاً نیز گفته شد آسیب های جزئی به اثاثیه ی منزل، شیشه ها، قاب عکس ها، ... قابل قبول است، اما در مقابل زلزله های شدید (مثلاً تا درجه XI مرکالی اصلاح شده) نباید ساختمان فرو بریزد، اگر چه احتمال وارد آمدن آسیب های قابل ملاحظه به اسکلت ساختمان وجود دارد. * توجه از احداث ساختمان در مناطق زیر پرهیز شود: ● در نزدیکی و روی گسل ها ● در زمین های سست و خاک های رسی و نخاله های ساختمانی ● در لبه ی شیب ها یا پرتگاه ها ● در زمین هایی با شیب تند و ناپایدار     معیارها و سئوال های شش گانه عبارتند از: ● شیب زمین ● نوع زمین ● نوع سیستم ساختمان ● نوع سقف طبقات ● پلان ساختمان ● کیفیت ساختمان در جدول 1 برای هر کدام از موارد فوق نمراتی تعیین شده است که هر چه نمرات پایین تر باشد، بیانگر وضعیت بهتر موارد قید شده است. در صورتی که پاسخ به هر کدام از موارد فوق برای شما میسر نمی باشد، با یک مهندس عمران مشورت نموده و از ایشان کمک بگیرید.      جدول 1 با کمی دقت در جدول 1 پی می بریم که:  می بایست ساختمان در حداقل شیب احداث شود.  ساختمان در زمین های سخت بنا شود.  ساختمان می بایست دارای سیستم سازه ای مناسب باشد که این سیستم می تواند از نوع فلزی، بتونی یا در ساختمان های آجری حتماً با کلاف قائم و افقی باشد.  سقف ساختمان از نوع دال بتونی باشد.  پلان ساختمان متقارن و دارای حداقل بیرون آمدگی و تو رفتگی باشد.  نهایتاً اینکه ساختمان به نحو مطلوب و مهندسی ساز اجرا شده باشد.     جدول 2 ساختمان های مقاوم در مقابل زلزله اگر اصول کلی و معیارهای ذیل در یک ساختمان به اجرا در آید، این ساختمان می تواند در برابر زلزله های شدید، مقاومت مناسبی را داشته باشد: ● تهیه ی نقشه های معماری و سازه ای همراه با دفترچه ی محاسباتی که به تأیید مهندسان سازمان نظام مهندسی کشور رسیده باشد. ● استفاده از مصالح استاندارد: مصالح استاندارد دارای کیفیت مطلوب بوده و باید به تأیید مؤسسه ی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران یا مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن، رسیده باشد. ● اجرای صحیح کلیه ی مراحل ساخت ساختمان: اجرای ساختمان می بایست توسط مهندسین صاحب صلاحیت به انجام رسیده و در تمام مراحل تحت نظارت مهندس ناظر به انجام رسد.         حداقل ضوابط همسان سازی نقشه های سازه الف ) مواردی که ارائه آنها الزامی است  ۱ -پلان فونداسیون بطور کامل با ارائه کد ارتفاعی.  ۲-مقاطع و جزئیات کامل شناژها و فونداسیون ها و شمع های احتمالی ۳-مقاطع و جزئیات کامل دیوار حائل احتمالی. ۴- پلان آکس بندی و محور بندی ستونها همراه نامگذاری صفحه زیر ستون و ستوها و تیپ بندی مربوطه وتعیین جهت ستونها  ۵-پلان آکس بندی تیرریزی و بادبندی هابا مقیاس و محور گذاری  ۶-نقشه شمای ستونهای تیپ همراه کد ارتفاعی با مقاطع و جزئیات کامل.  ۷-نقشه شمای بادبندی ها همراه مقاطع و جزئیات صفحات اتصالات و مشخصات جوشها بطورکامل.  ۸-ارائه جزئیات کامل سقف ها و پوشش ها و دیوارهای سازه ای و غیر سازه ای. ۹-نقشه کامل راه پله شامل پلان و مقاطع و اتصالات رامپ ها و خستگی ها  ۱۰-رعایت کامل تطبیق نقشه های سازه با نقشه های تشریحی معماری. ۱۱-ارائه جزئیات نازک کاری مربوط به سقفها و دیوارها. ۱۲- در تمام موارد فوق استفاده از آخرین ویرایش آیین نامه ها ۲۸۰۰و مقررات ملی ساختمان الزامی است.  ب ) مواردی که میبایستدر ارائه آنهاتوصیه می شود ( توصیه های پیشنهادی ) ۱-ارائه درزهای انبساط و انقطاع و جزئیات آنها.  ۲-ارائه نقشه های بناهای مجاور درسایت معماری.  ۳- ارائه کامل جزئیات صفحات اتصال بادبندها در همسایگی ها، در تقاطع با صفحه زیر ستون، درپل های خورجینی و ارائه راه حل مناسب در نقشه ها.      ۴- در طاق های ضربی ضوابط آئین نامه ۲۸۰۰ و مبحث هشتم مقررات ملی رعایت گردد.  معماری و پایداری ....قسمت اول اصل اول : حفاظت از انرژی  هر ساختمان باید به گونه ای طراحی و ساخته شود که نیاز آن به سوخت فسیلی به حداقل ممکن برسد .     ساختمان هایی که در تعامل با اقلیم محلی و در تلاش برای کاهش وابستگی به سوخت فسیلی ساخته می شوند ، نسبت به آپارتمانهای عادی امروزی ، حامل تجربیاتی منفرد و مجزا بوده و در نتیجه ، به عنوان تلاشهای نیمه کاره برای خلـق مــعـــماری سبــز مطــرح می شوند. بسیاری از این تجربیات نیز بیشتر حاصل کار و تلاش انفرادی بوده؛ و بنابراین روشن است به عنوان اصلی پایدار در طراحی ها و ساخت و سازهای جامعه امروز لحاظ نمی گردد. اصل دوم : کار با اقلیم ساختمان ها باید به گونه ای طراحی شوند که قادر به استفاده از اقلیم و منابع انرژی محلی باشند .  شکل و نحوه استقرار ساختمان و محل قرار گیری فضاهای داخلی آن می توانند به گــونــه ای باشد که موجب ارتقاع سطح آسایش درون ساختمان گردد و در عین حال از طریق عایق بندی صحیح سازه ، موجبات کاهش مصرف سوخت فسیلی پدید آید. این دو فرآیند مذکور ناگزیر دارای هم پوشانی و نقاط مشترک فراوان می باشند  پیش از گسترش همه جانبه مصرف سوخت فسیلی ، چوب منبع اصلی انرژی به حساب می آمد که هنوز هم حدود 15 درصد از انرژی امروز را نیز تأمین می کند. هنگامی که چوب کمیاب و نایاب شد برای بسیاری از مردم امری طبیعی بود که در راستای کاهش نیاز به چوب ، برای تولید گرما از گرمای خورشید کمک بگیرند . شهرهای یونانی همچون «پیرنه» مکان شهر را به گونه ای تغییر دادند که از ورود سیل به شهر جلوگیری شود ، و شبکه ای مستطیل شکل با خیابانهای شرقی ـ غربی را احداث نمودند که به ساختمان ها اجازه جهت گیری به سمت جنوب و استفاده از نور مطلوب خورشید را می داد.  رومی ها نیز پیروی از اصول طراحی خورشیدی را با آموختن از تجربیات یونان ادامه دادند ؛ اما آنها پنجره های شفاف که اختراع قرن اول پس از میلاد بود را نیز برای افزایش گرمای بدست آمده بکار گرفتند، با افزایش کمبود چوب به عنوان سوخت ، استفاده از نمای رو به جنوب در ساخت منازل ثروتــمـنـدان و هـمـچنین حمامهای عـمومی شهـر نیز مـتـداول شــد .      .  اصول سوم : کاهش استفاده از منابع جدید هر ساختمان باید به گونهای طراحی شود که استفاده از منابع جدید را به حداقل برساند و در پایان عمر مفید خود ، منبعی برای ایجاد سازه های دیگر بوجود بیاورد .  معماری و پایداری ... قسمت دوم اصل پنجم : احترام به سایت  هر ساختمان باید زمین را به گونه ای آرام و سبک لمس کند.  معمار استرالیایی گلن مورکات این جمله عجیب را بیان می کند که: ساختمان باید زمین را به گونه ای آرام و سبک لمس کند. این گفته یک ویژگی از تعامل میان ساختمان و سایت آن را در خود دارد که برای فرآیند سبز امری ضروری است و البته دارای ویژگی های گسترده تری نیز می باشد. ساختمانی که انرژی را حریصانه مصرف می کند آلودگی تولید می کند و با مصرف کنندگان و کاربران خویش بیگانه است در نتیجه هرگز زمین را به گونه ای آرام و سبک لمس نمی کند.  تفسیری صریح تر از این گفته چنین است که نـمی توان هر ساختمان را از درون سایت ساخته شده در آن خارج نمود و شرایط قبل از ایجاد ساختمان را دوباره در سایت احیا کرد.  .  تعاریف ساخت و ساز پایدار ساخت و ساز پایدار این چنین تعریف شده است: «مدیریت یک محیط پاک و سالم براساس بهره*برداری مؤثر از منابع طبیعی و اصول اکولوژیکی» که هدف از طراحی ساختمانهای پایدار کاهش آسیب آن بر روی محیط و منابع انرژی و طبیعت است، که شامل قوانین زیر می*باشد: 1 – کاهش مصرف منابع غیر قابل تجدید  2 – توسعه محیط طبیعی  3- حذف یا کاهش مصرف مواد سمی و یا آسیب رسان بر طبیعت در صنعت ساختمان *سازی بنابراین بطور خلاصه ساختمان پایدار را می*توان این چنین تعریف نمودد: ساختمانی که کمترین ناسازگاری و مغایرت را با محیط طبیعی پیرامون خود و در پهنه وسیع*تر با منطقه و جهان دارد. تکنیک*های ساختمان*سازی در یک پهنه وسیع در جهت تأمین کیفیت یکپارچه از نظر اقتصادی، اجتماعی و محیطی می کوشند. بنابراین استفاده معقول از منابع طبیعی و مدیریت مناسب ساختمان سازی به حفظ منابع طبیعی محدود و کاهش مصرف انرژی کمک نموده (محافظت انرژی) و باعث بهبود کیفیت محیطی می*شود.  اهدف کلی ساختمان*های پایدار • بهره*برداری مناسب از منابع و انرژی • جلوگیری از آلودگی هوا • مطابقت با محیط  اصول توسعه ساخت و ساز پایدار  برای ایجاد تعادل میان سطوح تنوع زیستی، سه اصل توسعه صنعت ساخت وساز پایدار که در جهت و حفظ تنوع زیستی در شهر باید رعایت شوند، به شرح زیر است: • استفاده پایدار از منابع زیستی: بدین معنا که باید دقت شود که منابع زیستی بهره*برداری شده در سامانه*های توسعه در کجا استفاده می*شوند، و چگونه می*توان آنها را پایدار نگهداشت، و از منابعی که سریعتر جایگزین می*شوند استفاده شود.      • استفاده از منابع تجدید ناپذیر: استفاده عاقلانه از منابع غیر قابل تجدید باید به طور گسترده اعمال شود. به عنوان مثال؛ استفاده از منابع فسیلی برای سوخت غیر عاقلانه است. و یا در ساختن صندلی از چوبی استفاده شود که در طبیعت از سرعت تجدید*پذیری و جایگزینی بالاتری برخوردار است. • کاربرد معقول از چوب (به عنوان یک منبع تجدید ناپذیر) باعث می*شود که به اصل منبع لطمه*ای نخورده و امکان جایگزینی آن در طبیعت وجود داشته باشد، و حتی در نوع رنگی که در آن بکار برده می*شود از موادی که کمتر که برای محیط زیست ضرر دارد استفاده شود.     • حفاظت از تنوع زیستی: از منابع زیستی به خوبی نگهداری شود،*و مشارکت افراد جامعه در جهت بقاء و تنوع زیستی موجود الزامی باشد. طراحی پایدار و اصول اولیه آن طراحی پایدار همکاری متفکرانه معماری با مهندسی مکانیک، برق و سازه است. علاوه بر فاکتور*های متداول طراحی مانند زیبایی، تناسب و بافت و سایه و نور و امکاناتی که باید مد نظر قرار گیرند، گروه طراحی باید به عوامل طولانی مدت محیطی، اقتصادی و انسانی توجه نموده و اصول اولیه آنرا که به قرار زیر است، مد نظر قرار دهد:     • درک محیط: طراحی پایدار با درک از محیط آغاز می*شود. اگر ما به امکانات محیطی که در آن هستیم آگاه باشیم می*توانیم از صدمه زدن به آنها جلوگیری کنیم. درک محیط باعث مشخص شدن مراحل طراحی از جمله جهت قرارگیری نسبت به خورشید و چگونگی قرارگیری ساختمان در سایت و حفظ محیط پیرامون و دسترسی سیستم نقلیه و پیاده می*گردد.     • ارتباط با طبیعت: چه ساختمان در داخل محیط شهری باشد و چه در یک محیط* طبیعی*تر، ارتباط دادن طبیعی به محیط طراحی شده روح و جان می*بخشد • درک روندهای موجود در طبیعت: در سیستم موجود در طبیعت زباله موجود نیست. لاشه یک موجود، غذای یک موجود دیگر می*شود. به بیان دیگر موجب احترام بشر به نیازهای انواع گونه*های طبیعــــی می گردد. رونــــــدهایی که باعث احیـــا می*شوند تا ضایع کردن، به بیشتر زنده مــاندن ما می انجامند. • درک تأثیرات محیطی: طراحی پایدار سعی در درک تأثیرات محیط از طریق ارزیابی و تحلیل سایت دارد: ارزیابی انرژی مصرفی، سمیت مصالح و تکنیک*های ساختمان سازی بطوریکه تأثیر منفی محیطی را می*توان از طریق استفاده مصالح ساختمان سازی پایدار، مصالح با سمیت کمتر و مصالح ساختمانی قابل بازیافت کاهش داد. • روند مشارکتی طراحی: طراحان پایدار، اهمیت توجه به هر نظری را می*دانند. همکاری با مهندسین مشاور و متخصصین دیگر در مراحل اولیه طراحی صورت می*پذیرد. طراحان همچنین به نظرات ساکنین محلی و همسایگان محلی نیز توجه می*کنند. • درک مردم: طراحان پایدار باید به فرهنگ و دین و نژاد مردمی که قرار است برای آنها طراحی کنند، توجه کنند.     بنابراین معماری پایدار ترکیبی چند ارزشی در بر دارد: زیبایی شناسی، محیط، اجتماع، سیاست و بعبارتی طراحی و ساختمان سازی هماهنگ با محیط. یک معمار باید زیرکانه چند فاکتور را در نظر بگیرد: مقاومت و پایداری و طول عمر بنا، مصالح مناسب، و مفهوم و کانسپت. ) . معماران انگلیسی، برندا و روبرت ویل در کتاب خویش با عنوان «معماری سبز: طراحی برای آینده ای آگاه از انرژی» یکی از ساده ترین و صریح ترین چارچوب ها را برای معماری سبز مطرح نموده اند. آنها این اصول را با استفاده از مثال های مختلف از طراحی ساختمان در اروپا انگلستان و امریکا نشان داده اند. ایشان بر فراگیری از معماری بومی تأکید زیادی داشتند، معماری که در تجربه نسل های متمادی ساکن یک منطقه و اقلیم ویژه در آن نهفته است  فرآیند سبز در معماری فرآیندی کهن می باشد، برای مثال از هنگامی که انسان های غار نشین برای اولین بار پی به این مسئله بردند که انتخاب غاری رو به جنوب از لحاظ دمای محیط بسیار مناسب تر از غاری می باشد که دهانه آن به سمت شمال است. موضوع جدید درک این مهم است که معماری سبز برای محیط های مصنوع و انسان آفرینش بهترین فرآیند برای طراحی ساختمان هاست؛ به گونه ای که تمام منابع وارده به ساختمان، مصالح آن، سوخت یا اشیا مورد استفاده ساکنان، نیازمند پدید آوردن یک معماری پایدار هستند.  ساختمان گلن هاوس در سانتامونیکا کالیفرنیا بهترین نمونه از سازه های سازگار با محیط زیست است . اینساختمان برق و آب مصرفی خود را خودش تولید می کندو در آن برمصرف بهینه انرژی تأکید شده است.     چند آرشیتکت در پاسخ به سئوال «معماری سبز چیست؟»، در تربیون آزاد معماری اینترنت این گونه اظهار داشته*اند: مهمتر و قبل از هر چیز یک ساختمان سبز:     -احتیاجات ساکنین آن را برآورده می*کند. -سلامتی، رضایت و خشنودی، بهره*وری و نشاط ساکنین خود را تأمین می*کند. -بهره*گیری سنجیده از راهکارهای تأئید شده معماری پایدار، ساخت و ساز با مواد غیر مسموم*کننده، استفاده مؤثر از مصالح به دست آمده از مواد طبیعی پایدار، اتکا و وابستگی به خورشید برای نور روز، انرژی گرمائی و الکتریکی و بازیافت مواد را ملزم می*کند. -یک تلفیق معمارانه از این راهکارها در یک ساختمان که مایه افتخار استفاده*کنندگان آن و در خدمت جهان طبیعی است. * توجه به موارد ذیل: -استقرار ساختمان*های روی سایت شامل دسترسی*ها و مسیرهای تدارک دیده شده سودمند. -جهت*یابی ساختمان*ها با توجه به خورشید و محیط اطراف. -چیدمان اتاق*های داخلی و درها و پنجره*ها. -ابعاد و وجوه ساختمان*ها و اجزاء تشکیل*دهنده محیطی. -رنگ، نما، تزئینات ساختمان و محیط. * ساختن خانه*ها و اماکن تجاری با انرژی مؤثر بیشتر بعضی از جنبه*های معماری سبز عبارتند از: -افزایش آسایش، قابلیت زندگی و بهره*وری. -بهبود دوام، کیفیت و قابلیت نگهداری. -ثبات وضعیت محیط داخلی. -پس*انداز پول به وسیله کم کردن هزینه زندگی. -پی*بردن به گزینه*های ساختمان*های با عملکرد بالای خورشیدی. -انتخاب زمینه مصالح ساختمانی سبز جهت ایفای نقش شما برای کمک به حفاظت محیط*زیست. دستـورالعمـل* اجـرائـی معمـاری سـبـز برای سـاختمـان*های مسکونـی ـ نحـوه استقـرار و کاربری اراضی سبز - در مناطق توسعه یافته ساخت*وساز کنید: برخلاف پاشیدگی شهری، در توسعه فشرده، اراضی بایر و کشاورزی حفظ و تراکم مرتفع می*شود و به موجب آن مجاورت مغازه*ها و خدمات عمومی و حمل و نقل متناوب فراهم می*شود. - پروژه ها* و نقشه*های چند منظوره طراحی کنید،* که در آن پروژه*ها، کاربری*های مسکونی و تجاری به منظور کمک به ایجاد اجتماعات زنده و با روح و همچنین کاهش بزرگترین منبع آلودگی یعنی استفاده از اتومبیل با هم تلفیق شده*اند. - ساختمان*ها را به گونه*ای مستقر سازید که دسترسی به حمل و نقل عمومی، مسیرهای عبور دوچرخه و دسترسی پیاده به خدمات اساسی فراهم شود. این امر استفاده از اتومبیل را به حداقل می*رساند. همچنین با اشتغال در منزل رانندگی می*تواند کاهش یابد. بنابراین در نظر داشته باشید که دفتر کار در منزل با وسایل و خط تلفن موردنیاز است. -ساختمان*های قدیمی را مرمت کنید. مرمت ساختمان*های موجود زیست*شناسانه*ترین ساخت*وساز است. - ساختمان*ها را با توجه به حداقل رساندن فشردگی محیطی مستقر سازید. - ساختمان*ها را به گونه*ای جایگزین نمایید که از گیاهان موجود بهره*برداری گردد. طراحی خانه*های سبز - کوچکتر بهتر است. با یک طرح خوب از فضاهای داخلی استفاده مطلوب ببرید به طوری که اندازه کلی ساختمان و منابع مورد استفاده در ساخت و نگهداری آن در حداقل نگه داشته شوند. - ساختمانی انرژی کفا طراحی کنید . از عایق*کاری در سطح بالا و پنجره*های با قابلیت بالا در جهت نور خورشید (تابش گرمایی در شرق و غرب) و با ساختار سخت درزگیری شده استفاده کنید. ساختمان*های به هم چسبیده هزینه پوشش ناکافی خارجی بنا را به حداقل می*رساند. - آسایش رایگان. گرمای معمول خورشیدی، نور روز و خنک*کننده*های طبیعی می*توانند با ارزش مؤثری در اغلب ساختمان*ها جا داده شوند. -انرژی رایگان بدست آورید. ساختمان*ها را با آبگرمکن خورشیدی و مولد برق نوری یا با [پیش*بینی] تأسیسات خورشیدی برای آینده طراحی کنید. - استفاده مطلوب از مصالح. ضایعات را با طراحی برای ارتفاع استاندارد سقف*ها و ابعاد ساختمان به حداقل برسانید. - دفع زباله را برای ساکنین ساده کنید. برای پروسه دفع زباله مواردی از قبیل سطل*های زباله نزدیک آشپزخانه و در محفظه زیر سینک ظرفشویی تدارک ببینید. - سیستم*های گرفتن (دفع) آب بام می*تواند برای جمع*آوری آب باران و استفاده از آن در آبیاری محوطه در نظر گرفته شود. ________________________________________ مصالح سبز - از استفادة آن مواد شیمیایی که اُزن را از بین می*برند در تجهیزات مکانیکی و عایق*ها اجتناب کنید. - از مصالح ساختمانی بدست آمده از محل استفاده کنید. حمل و نقل حائز اهمیت است هم در انرژی مصرفی و هم در آلودگی عمومی. - از مصالح ساختمانی زائد یا فرآورده*هایی که از مواد قابل برگشت به چرخه طبیعت بدست آمده*اند از قبیل عایق سلولز، هوموسوت، تخته چندلا، آجر فرش کف ساخته شده از شیشه زمینی و پلاستیک بازیافتی به شکل الوار و کف*پوش استفاده کنید. - فرآورده*های چوبی معتبر را جستجو کنید. از الوار منحصراً ضمانت*شده و بدست آمده از جنگل*های کنترل شده استفاده کنید. - از موادی که با گاز خود آلوده*کننده هستند اجتناب کنید: حلال پایه رنگ و روغن، چسب*ها، قالی، براده چوب و بسیاری از دیگر مصالح و فرآورده*های ساختمانی،    و..... کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت ,بررسی استانداردهای طراحی ,معماری مجتمع مسکونی ,ایجاد حس مکان ,داخل مراکز شهری ,طراحی مرکز شهری ,مجتمعهای مسکونی ,ساختمانهای مسکونی , مقالات مرتبط در این دسته دانلود پاورپوینت بررسی مجموعه مسکونی 911 پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری مجتمع مسکونی هبیتات ۶۷ پاورپوینت بررسی و تحلیل نمونه های موردی مجتمع مسکونی خارجی بررسی و تحلیل مجتمع مسکونی سیاه و سفید-کویت ، پاورپوینت پاورپوینت بررسی و تحلیل خانه کیدوساکی اثر تادائو آندو در توکیو پاورپوینت بررسی مجتمع مسکونی آلبیون لندن اثر نورمن فاستر پاورپوینت تحلیل و بررسی مجتمع مسکونی 7House سون هاوس در پاریس پاورپوینت بررسی ساختمان های عجیب دنیا پاورپوینت بررسی نمونه مشابه مجتمع مسکونی تانگو هوسین پاورپوینت بررسی نمونه موردی و مشابه مجتمع مسکونی ایرانی پاورپوینت بررسی و تحلیل خانه داگلاس اثر ریچارد میر-در -میشیگان پاورپوینت بررسی و تحلیل مجتمع پوتسدامر پلاتز برلین اثر رنزو پیانو پاورپوینت بررسی خانه شگفت انگیز کرم رشید در قاهره پاورپوینت بررسی مجتمع مسکونی اینترلیس سنگاپور Interlace دانلود , پاورپوینت,معرفی و تحلیل نمونه های خارجی مجتمعهای مسکونی پاورپوینت بررسی نقش محیط مجتمعهای مسکونی بر رفتار ساکنان تحلیل , کوی استادان (جندی شاپور) اهواز - پاورپوینت دانلود نقد و بررسی مجتمع مسکونی تانگو-سوئد ،پاورپوینت پاورپوینت مجتمع مسکونی آلبیون ALBION دانلود بررسی مجتمع مسکونی جلفای اصفهان ,پاورپوینت

دانلود فایل نقشه GIS معابر اصلی کل استان تهران

دانلود فایل نقشه GIS معابر اصلی کل استان تهران
تاریخ ایجاد 07/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: GIS   قیمت: 4300 تومان	تعدادمشاهده  4
بیشتر تغییر نام‌ها پس از انقلاب رخ داد، به گونه‌ای که شورای نامگذاری شهرداری تهران از اردیبهشت ۵۸ تا آبان ۵۹ نام ۵۰۰ گذرگاه و خیابان تهران را تغییر داد و تنها نام خیابان‌هایی چون دماوند، بهارستان، راه‌آهن و کریمخان زند به نام پیشین باقی ماند.[۱] نام پیشین این خیابان‌ها نخست آمده است و نام جدید آنها در میان دوکمان:[۱] خیابان‌ها آپادانا (خرمشهر)[۱] آتاتورک (آیت‌اله کاشانی)[۱] آریامهر (فاطمی)[۱] آناتول فرانس (قدس) آجودانیه (سباری) آریانا (مالک اشتر) آیزنهاور (آزادی)[۱] احتشامیه (راستوان) اختیاریه (دیباجی) استالین (میرزا کوچک خان)[۱] اسدی (واعظی) اشرف پهلوی (دستغیب) اقدسیه (موحد دانش) امیرآباد (کارگر شمالی) اوستا (استاد قریب) ایرانمهر (محمدمنتظری) بزرگراه ۱۰۰ (یادگار امام) بزرگراه انوشیروان دادگر (بعثت)[۲] بزرگراه ایوبی (شیخ فضل‌الله نوری) بزرگراه پارک وی (دکتر چمران) بزرگراه داریوش (رسالت)[۱] بزرگراه دوگل (صدر)[۳]       در این پست برای شما مهندسان عزیز شیپ فایل gis معابر اصلی کل استان تهران را بصورت کامل قرار داده ایم که در صورت نیاز میتوانید انرا تهیه نمائید.    برخی از زیر لایه های نقشه:     لایه خیابان های کل استان تهران:زیرلایه نام مسیر ها/نوع مسیر ها/عرض انها/وضعیت بهره برداری انها کلمات کلیدی مرتبط: لایه ,خیابان های کل , استان تهران ,:زیرلایه ,نام مسیر ها ,/نوع مسیر ها ,/عرض انها/ ,وضعیت , بهره برداری , , مقالات مرتبط در این دسته سند راهبردی توسعه محله سیدخندان سند راهبردی توسعه محله قبا سند راهبردی توسعه محله قلهک سند راهبردی توسعه محله کاووسیه سند راهبردی توسعه محله ونک دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل استان فارس دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل محلات تهران دانلود فایل نقشه GIS کامل استان همدان دانلود فایل شیپ فایل GIS شبکه معابر شهر همدان دانلود فایل نقشه GIS شبکه معابر شهر زنجان دانلود فایل نقشه GIS کامل استان زنجان دانلود فایل نقشه GIS شبکه معابر تبریز دانلود فایل نقشه GIS استان کردستان دانلود فایل نقشه GIS جهت شیب شهر تهران دانلود فایل نقشه کامل GIS بلوک های جمعیتی (آماری)تهران دانلود فایل نقشه GIS گسل های تهران دانلود فایل نقشه GIS شهرها و آبادی های استان تهران و جمعیت انها دانلود فایل نقشه GIS فرودگاه,ایستگاه های مترو و اتوبوس استان تهران دانلود فایل نقشه GIS کانال های حصار بندی,خاکریز,کانال مسیل ها... استان تهران دانلود فایل لایه GIS مراکز تجاری,اقتصادی,صنعتی استان تهران

دانلود فایل نقشه GIS رودخانه ها و منابع آب تهران(قنات,سد ها,نهر ها...)

دانلود فایل نقشه GIS رودخانه ها و منابع آب تهران(قنات,سد ها,نهر ها...)
تاریخ ایجاد 07/12/2017 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: GIS   قیمت: 4300 تومان	تعدادمشاهده  5
قناتهای تهران و ری که دشت ورامین را آبیاری می‌کردند تا سال ۱۳۴۰ جزء پرآب‌ترین کاریزهای دنیا بودند ولی در توسعه شهری و به دلیل تخریب مادر چاه‌ها و نبود لایروبی از رونق افتاده‌اند. حفر کاریزهای تهران به دوره صفوی و قاجاری بازمی‌گردد. در تهران نزدیک به ۳۰۰ قنات وجود دارد که برخی از آنها یکدیگر را بصورت ضربدری قطع می‌کنند و طی نشست‌ها تخریب و در حال حاضر در جنوب شهر به صورت روباز مسیر خود را تا ورامین یا اطراف شهر ری ادامه می‌دهند. دو عدد از این قناتها در محمودآباد خاوران تهران به دلیل خاکبرداری در سال ۱۳۵۵ به هم وصل شدند و حجم زیاد آب تخریبهای زیادی را بوجود آورد تا اینکه با وسایل مکانیکی این دوقنات مجدداً از هم جدا و به مسیر اصلی اولیه هدایت شدند در حال حاضر در ایران حدود ۴۰۰۰۰ قنات به طول ۲۷۲۰۰۰ کیلومتر وجود دارد. تهران تا سال ۱۳۲۰ بیشترین شمار قنات را دارا بود به گونه‌ای که هر محله‌ای قنات خاص خودش را داشت. سرچشمه‌های بعضی از قنات‌ها در توسعه شهری از میان رفته و این باعث شده‌است که زه‌کشی آب تهران در جنوب شهر با مشکل روبرو شود.         در این پست برای شما مهندسان عزیز شیپ فایل gis رودخانه ها و منابع آب تهران(قنات,سد ها,نهر ها...) را بصورت کامل قرار داده ایم که در صورت نیاز میتوانید انرا تهیه نمائید.    برخی از زیر لایه های نقشه:     لایه رودخانه های استان     لایه جویبار ها و قنات های تهران     لایه سد ها و منابع آبی استان تهران کلمات کلیدی مرتبط: لایه رودخانه ها ,ی استان , لایه ,جویبار ها و قنات ,تهران , لایه سد ها ,منابع آبی , استان تهران, مقالات مرتبط در این دسته دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل استان فارس دانلود فایل نقشه GIS شیپ فایل محلات تهران دانلود فایل نقشه کامل GIS بلوک های جمعیتی (آماری)تهران دانلود فایل لایه GIS مراکز تجاری,اقتصادی,صنعتی استان تهران دانلود فایل نقشه GIS نواحی تاریخی و مذهبی تهران دانلود فایل نقشه GIS منابع و معادن استان تهران دانلود فایل نقشه GIS معابر اصلی کل استان تهران دانلود نقشه GIS معابر اصلی و فرعی و نوع معابر و جزئیات استان تهران دانلود فایل نقشه GIS مراکز و نواحی ورزشی استان تهران دانلود فایل نقشه GIS جزئیات منابع آب طبیعی تهران دانلود فایل نقشه GIS پوشش گیاهی و درختان استان تهران دانلود نقشه کامل GIS کل استان تهران دانلود فایل Autocad نقشه کامل تهران بزرگ دانلود فایل pdf آمایش استان تهران بصورت کامل دانلود فایل pdf آمایش استان تهران بصورت کامل طرح تفصیلی منطقه شش تهران - گزارش و مطالعات کامل طرح تفصیلی منطقه ۶ نقشه GIS زمین شناسی تهران نقشه GIS خاکشناسی شهر تهران - نقشه GIS آب های زیرزمینی تهران تحلیل وضعیت فرهنگی استان تهران